Er übernahm das Ruder, indem er Gouverneur werden wollte! Er suchte mit einer Taschenlampe nach und fing die Flüchtlinge auf der Brücke ein.

By admin On 5. Januar 2024

Gonca Kocabaş / Milliyet.com.tr – Gizem Turan, 35, die erste weibliche Kapitänin eines Rettungsschiffes in der Türkei, versetzt alle in Erstaunen, die von ihrem Job hören. Turan, der 2012 seinen Abschluss an der Technischen Universität Istanbul in der Abteilung für Maritime Transportmanagementtechnik machte, absolvierte seine kurzen Praktika auf Containerschiffen und sein langes Praktikum auf einem Chemikalientankschiff. Nach Abschluss seines Praktikums auf einem Chemietankschiff entschied er, dass die dynamische Containerisierung besser zu ihm passte und arbeitete sieben Jahre lang bei dem bekanntesten Unternehmen in Izmir und der Türkei, bei einem der größten Unternehmen, und stieg zum zweiten Kapitän auf . Gizem Turan, die in dieser Zeit viele verschiedene Länder besuchte und unterschiedliche Erinnerungen sammelte, arbeitete sieben Monate lang auch als Werftkapitänin und trat der Einrichtung bei, in der sie derzeit als erste weibliche Rettungsschiffskapitänin in der Türkei arbeitet.

Kapitän zu sein ist ein ganz anderer Beruf, und dieser Unterschied beginnt bereits in der Schulzeit. Die Studierenden müssen ihre Pflichtpraktika ab den ersten Sommerferien während ihres 4-jährigen Universitätsstudiums absolvieren. Sie steigen somit schon während des Studiums ins Berufsleben ein. Das Schulsystem entspricht eher den Regeln der militärischen Ausbildung, parallel zum Leben auf See und auf Schiffen. Wenn sie ihren Abschluss machen und ins Berufsleben starten, haben sie bereits ein Gespür für das Arbeitsumfeld und sind schon oft auf Schiffen gereist. Da während dieser Prozesse viele Jahre vergangen sind, haben sie sich bereits angepasst und gelernt, mit Schwierigkeiten umzugehen. Gizem Turan erklärte die Schritte zum Kapitän mit folgenden Worten:

„Seine Karriere, die als 4. Kapitän begann, wurde als 3. Kapitän, 2. Kapitän und schließlich als Kapitän Süvari Bey oder Süvari Hanım fortgesetzt, der gerade ins Wörterbuch aufgenommen wurde.“

„Während eines Sturms fragt man sich, warum man das tut“

Gizem Turan sagte, das Stärkste an seinem Job sei, ständig weg zu sein und Dinge zu verpassen. „Wenn Sie an Orte reisen, an denen Ihr Telefon die meiste Zeit nicht einmal Empfang hat, geht das Leben derer, die Sie zurückgelassen haben, irgendwie weiter und Sie vermissen das. Das vermissen Sie sehr.“ „Bei schönem Wetter ist alles relativ gut, es ist schön, jeden Tag mit dieser tiefblauen Aussicht aufzuwachen, aber wenn das Wetter schlecht wird und ein Sturm aufzieht und man tagelang zittert, fragt man sich, warum man das tut, und Wenn der Sturm dann vorüber ist, vergisst man alles und geht weiter.“er sagte.

Gizem Turan, der jahrelang in langsamem Tempo auf großen Frachtschiffen arbeitete, die ins Ausland fuhren, dem sogenannten Ferntransport, „Auf Schiffen gibt es ein großes Arbeitsumfeld. Das Team dieses Schiffes ist für alles auf einem auf hoher See schwimmenden Schiff verantwortlich, einschließlich des Arbeitsteils und der Analyse von allem, was passiert und passieren kann, von der Wartung bis zur Frachtabrechnung.“ Hafenbetrieb zu Hafenprozessen usw. „Es erfordert Disziplin und Ernsthaftigkeit.“sagte.

„Die Schiffe, auf denen ich derzeit im Dienst bin, sind völlig unterschiedlich. Ich bin derzeit dafür verantwortlich, jedem Schiff im Notfall zu helfen. Ich bin an einem Punkt angelangt, an dem ich eine viel größere Verantwortung trage und „Ich brauche immer Notfall- und Vorfallmanagement. Das Wichtigste.“ Bei diesen Einsätzen kommt es darauf an, Ruhe zu bewahren.“ „Ich glaube, wir haben es eigentlich mit einem Schiff und einer in Panik geratenen Besatzung in einer Notsituation zu tun. Zum Glück bin ich immer ruhig.“

„Als ich mit dieser Arbeit begann, war es selten, jetzt nimmt es zu.“

Gizem Turan sagte, dass ihr erster Besuch, obwohl sie während der Schulzeit einen Einblick in den Beruf und die Umgebung des Schiffes gewonnen habe, große Unsicherheit und Angst für ihre Familie mit sich gebracht habe. „G Emissionsverträge beginnen mit einer Mindestlaufzeit von 3–4 Monaten und dauern je nach Schiffstyp bis zu 6–7 Monate. Sie gehen also monatelang auf diesem Schiff live und gehen dorthin, wohin das Schiff fährt. Sie haben sich an die normale Macht gewöhnt.„Durch wiederholte Telefonanrufe pro Tag und kurze Besuche auf meinen Schiffen, die Izmir anlaufen, fühlten sie sich wohler, da sie das Schiff, den Ort, an dem ich lebe, und die Menschen, mit denen ich arbeite, kennenlernten.“sagte.

Gizem Turan sagte, dass die Zahl der Frauen in der Abteilung in den letzten Jahren gestiegen sei. „Zuerst waren die Zahlen niedriger, aber jetzt, durch den Einfluss der sozialen Medien, ist die Bekanntheit gestiegen und die Nachfrage ist viel höher.“ Sogar diejenigen auf dem Schiff fangen gerade erst an, es zu akzeptieren. So werden Matrosen beispielsweise immer noch „Seeleute“ genannt, ein Begriff, den wir, genau wie Geschäftsleute, nach und nach in „Seeleute“ umwandeln wollen.“Er fügte seine Worte hinzu.

„Ich habe kein Bedauern empfunden“

„Das Schiff ist eine kleine schwebende Welt, die aktive Welt der 20 Menschen auf ihm. Viele der Dinge, die in unserem Alltag passieren, sind von außen wahrscheinlich interessant.“sagte Gizem Turan, „Während wir nach dem Ende des Einsatzes im Hafen von Algeria Algier vor der Abfahrt die notwendigen Taschenlampenkontrollen an Deck durchführten, entdeckten wir drei Flüchtlinge, die versuchten, sich auf drei Schichten Containern zu verstecken. Diejenigen, die nach Europa fliehen wollen Natürlich erfuhren sie, dass unser nächster Hafen Spanien war, und als sie merkten, dass sie bemerkt wurden, rannten sie davon. Einer von ihnen stürzte sogar auf das Unterdeck und wurde verletzt. Unser Glück war, dass wir noch im Hafen waren. Durch unsere Bemühungen gelang es uns, die Flüchtlinge zu fangen, während die Hafenbehörden und der Sicherheitsdienst gerufen wurden. Sie riefen die Polizei und den Krankenwagen, die Flüchtlinge wurden verhört und nach Feststellung ihrer Identität abgeführt. Es war ein großes Glück für das Schiff, dass wir die Situation einschätzen und sie vor der Abfahrt in den Hafen evakuieren konnten. Andernfalls kann es später zu einer gefährlichen Situation kommen, das wissen Segler. »er sagte.

Gizem Turan sagte, ihr Kindheitstraum sei es nicht gewesen, Kapitän zu werden, aber als Kind wollte sie immer Gouverneurin werden. „Das war ein Teil, den ich während der Universitätsprüfung gelernt habe und der mich wirklich gereizt hat. Wie im Laufe der Zeit hat es mir trotz aller Schwierigkeiten sehr gut gefallen. Ich glaube, es ist mir gelungen, weil ich es mit Liebe getan habe. Wenn man sich zu dieser Zeit in sehr harten Winterbedingungen befindet, fragt man sich natürlich: „Warum habe ich mich nicht für einen einfacheren Job entschieden?“ „Es gab definitiv Zeiten, in denen ich mich beschwert habe, aber es war nur vorübergehend, ich habe kein großes Bedauern empfunden.“sagte.

„Wer von meinem Beruf hört, ist sehr überrascht“

Gizem Turan sagte, dass diejenigen, die von seinem Beruf hörten, sehr überrascht waren. „Sie sind überrascht, aber alles passiert mit einem angenehmen Lächeln. Es ist kein Job, über den die Leute oft reden, und sie hören es von einer Frau. Und sie hören es von jemand anderem. Sie sind natürlich sehr überrascht.“ er kommentierte.

„Die Seefahrt ist ein Beruf, der mehr Opfer erfordert als das Leben selbst. Man darf nicht von der Magie der weißen Uniform ausgewählt werden. Eine Frau in diesem Beruf zu sein, erzeugt auf der anderen Seite immer Vorurteile. Auch wenn es unser Job ist, ein Fahrzeug zu fahren.“ Mit seinem allgemeinen Prestige müssen wir bei Bedarf auch Aufgaben erledigen, die körperliche Stärke oder eine fürsorgliche Haltung erfordern. Aus diesem Grund besteht die Auffassung, dass man das als Frau nicht tun kann. Deshalb hatte ich immer das Gefühl, dass ich härter arbeiten musste als meine anderen. Liebe Kolleginnen, ich denke, das war eine Art Beweis. Man muss die Fähigkeit zur Arbeit mit dem Wissen in Einklang bringen, dass wir unsere Identität als Frau nicht verlieren dürfen, ohne sie jedoch in den Vordergrund zu stellen. Aber es passiert, wenn wir Ich will es sehr, indem ich mir selbst vertraue und den Rest tue: „Hab keine Angst“.