Zusammengestellt von: Oğuzcan Atış / Milliyet.com.tr – Als das Flugzeug British Aerospace 146-200A, das den Flug 1771 der Pacific Southwest Airlines durchführen wird, die Startfreigabe erhielt und vom Los Angeles International Airport abhob, wollten alle an Bord bis auf eine Person in San Francisco sein. später am Tag. Die meisten Passagiere und Besatzungsmitglieder, mit Ausnahme von David A. Burke, 35, der zumindest Flug 1771 als Massaker bezeichnen ließ, hofften, dass nichts Schlimmes passieren würde. David A. Burke, der bei den Ereignissen eine Hauptrolle spielte, war ein ehemaliger Mitarbeiter von Pacific Southwest Airlines und sein Aufenthalt im Flugzeug hatte einen anderen Zweck als der der anderen Passagiere.
EINE GESCHICHTE DER RACHE
David Burke, 35, wurde am 18. Mai 1952 in Croydon, Großbritannien, geboren, wanderte jedoch mit seiner Familie in die Vereinigten Staaten aus und begann ein neues Leben. Burke, der bei Pacific Southwest Airlines, einer Untermarke von US Air, zu arbeiten begann, wurde 1987 nach etwa 15 Jahren Beschäftigung von einer Überwachungskamera dabei erwischt, wie er einen 69-Dollar-Schein stahl, der während des Getränkeverkaufs an Bord ausgestellt worden war, und wurde entlassen. Nach seiner Entlassung traf er sich mit Ray Thompson, dem Vorgesetzten, der für den US Air-Betrieb am Flughafen von Los Angeles zuständig war, und bat ihn, an seinen Arbeitsplatz zurückzukehren. Burke war verwirrt über Thompsons Ablehnung dieser Bitte und beschloss, auf eine unglaubliche Rachemethode zurückzugreifen.
Burkes Ziel, der schließlich aus der Firma, für die er arbeitete, entlassen wurde, war sein ehemaliger Vorgesetzter Ray Thompson. Um zur Arbeit zu gelangen, pendelte Burke jeden Tag mit den täglichen Flügen des Unternehmens zwischen seinem Zuhause in San Francisco und Los Angeles. Da Burke diese Situation kannte, erfuhr er, um sich zu rächen, zunächst, welchen Flug Thampson nach Hause bringen würde, und begann dann mit den Vorbereitungen für die Umsetzung seines katastrophalen Plans. Das Flugzeug, das um 15:31 Uhr Ortszeit in Los Angeles startete, sollte um 16:43 Uhr in San Francisco ankommen. Aber das ist nie passiert.
ER NUTZTE DAS IHM GEGEBENE VERTRAUEN
Burke, der am Tag des Vorfalls über das US-Air-Büro am Flughafen erfahren hatte, auf welchem Flug sich Thampson befand, wollte den Flug mit der Waffe am Gürtel besteigen. Burke, der die intensiven Sicherheitsmaßnahmen bewältigte, indem er sich das Vertrauen anderer Mitarbeiter zunutze machte, da er zuvor Flughafenangestellter war, hatte keine großen Schwierigkeiten, seinen Plan umzusetzen, da er auch Codes und Passwörter kannte, die das Betreten und Verlassen von Bereichen ermöglichten. nur vom Mitarbeiter genutzt.
Burke, der problemlos Flug 1771 bestieg, verhielt sich eine Zeit lang wie ein gewöhnlicher Passagier. Um 16:13 Uhr wurden die Flugverkehrsbeamten von Oakland vom Notruf von Flug 1771 überrascht.
Er stürzte innerhalb weniger Sekunden zu Boden
Der Flug, der nach dem Start noch einige Zeit ereignislos verlief, wurde zu Momenten des Schreckens, als Burke begann, seine Waffe zu benutzen. Um 16:13 Uhr kontaktierte der Kapitän des Flugzeugs die Flugsicherung von Oakland und berichtete, dass nach Schüssen in die Kabine ein Notfall herrschte. Den Flugverkehrsbeamten fiel auf, dass das Flugzeug 25 Sekunden nach dieser Aufforderung auf ungewöhnliche Weise zu sinken begann. Das Flugzeug mit 43 Passagieren und Besatzungsmitgliedern an Bord stürzte innerhalb von Sekunden sehr heftig zu Boden, und es gab bei diesem schrecklichen Unfall keine Überlebenden. Augenzeugen, die den Moment des Flugzeugabsturzes beobachteten, sagten, dass das Flugzeug, das plötzlich abstürzte, bei dem Absturz keine strukturellen Schäden erlitten habe und das Flugzeug unversehrt schien. Die bei den Ermittlungen nach dem Unfall ans Licht gekommenen Details waren so, dass sie Augenzeugen bestätigten und diejenigen, die sie hörten, entsetzten.
„Mir wurde keine Toleranz entgegengebracht“
Bei den Ermittlungen nach dem Unfall stellte sich heraus, dass Burke mit einer Waffe, die er sich von einem Freund geliehen hatte, das Flugzeug betrat und Selbstmord beging, wobei er während des Fluges sowohl die Piloten als auch Thampson tötete. Es wurde festgestellt, dass Burke die Notiz, die er für Thampson geschrieben hatte, auf seinem Sitz liegen ließ, dann die Toilette des Flugzeugs betrat, dort seine Waffe vorbereitete, zweimal auf Thampson schoss, ihn tötete, und sich dann an die Piloten wandte.
„Hey Ray. Ich finde es ein wenig ironisch, dass alles so passiert ist. Ich bat um etwas Nachsicht für meine Familie. Du erinnerst dich ? Ich sah keine Toleranz. Du wirst es auch nicht sehen können. – Die Nachricht, die Burke für Thompson hinterlassen hat.
Nachdem er Thampson getötet hatte, ging Burke zum Cockpit, betrat es, indem er die Cockpittür aufbrach, als die Piloten einen Notruf absetzten, und tötete beide Piloten. Als das Flugzeug schnell sank, zog Burke ein letztes Mal seine Waffe und erschoss sich. Das Flugzeug stürzte um 16:16 Uhr, drei Minuten nach dem Notruf, heftig zu Boden und 43 Menschen kamen bei dem Vorfall ums Leben.
Nach den Ereignissen von Flug 1771 wurden zahlreiche gesetzliche Regelungen erlassen. So wurde für entlassene oder gekündigte Fluggesellschaftsmitarbeiter die Pflicht zur sofortigen Vorlage ihres Personalausweises vorgeschrieben. Es wurde außerdem beschlossen, dass für Mitarbeiter von Fluggesellschaften und Flughäfen die gleichen Sicherheitsmaßnahmen gelten wie für reguläre Passagiere.
