Aydin Hasan – Die Türkei hat ihr Luftwaffenkonzept verfeinert, um die kaskadierende Verwundbarkeit von Luft-Luft-Kämpfen zu vermeiden, die in den nächsten sieben Jahren aufgrund ihres Rückzugs aus dem F-35-Programm allmählich auftreten könnte. Die 165 F-16 mit den Blockstufen 30, 40 und 50 im Bestand des Luftwaffenkommandos werden bis 2030 schrittweise in Kampfflugzeuge der Stufe „Viper“ mit inländischen Systemen umgewandelt. Im Zeitraum 2028-2030 ist der Einsatz geplant Nachdem das heimische Kaan-Kampfflugzeug der 5. Generation in Dienst gestellt wurde, war geplant, die Anzahl der im Bestand befindlichen F-16-Kampfflugzeuge auf das Niveau der 4+ Generation zu erhöhen. Jets auf Viper-Niveau werden dank des nationalen Systems und integrierter nationaler Raketen und Munition leistungsfähiger.
Initiiert von der Präsidentschaft der Verteidigungsindustrie, um den Modernisierungsbedürfnissen des Luftwaffenkommandos und von TUSAŞ A.Ş gerecht zu werden. Die Vertragsunterzeichnungszeremonie für die Projekte F-16 Bloc-30 Özgür-2 und F-16 Bloc 40/50 Özgür-2, die als Hauptauftragnehmer durchgeführt werden, fand auf der 16. Internationalen Luftfahrtschau der Verteidigungsindustrie IDEF statt. Mit dieser Vereinbarung wurde ein wichtiger Schritt unternommen, um einen erheblichen Teil der F-16 im Bestand in Flugzeuge auf Viper-Niveau mit inländischen Systemen umzuwandeln.
Die HKK-Einsatztruppe
F-16-Kampfflugzeuge bilden mit 244 Jets die Hauptangriffsstreitmacht des Luftstreitkräftekommandos, abgesehen von den 48 Phantoms (F-4 2020) im Bestand. Zwischen 1987 und 1999 wurden 44 F-16 Block 30, 116 F-16 Block 40 und 80 F-16 Block 50, die größtenteils in der Türkei hergestellt wurden, an die türkische Luftwaffe geliefert. Somit wurden 240 F-16-Flugzeuge in den Bestand aufgenommen. Nach der Einstellung der Produktion in der Türkei im Jahr 1999 wurden 30 Flugzeuge der Konfiguration F-16 Block 50+ aus den USA gekauft. Damit stieg die Zahl der in den Bestand aufgenommenen Jets der F-16-Serie auf 270. Diese Zahl ist heute aus verschiedenen Gründen, unter anderem durch Unfälle, auf 244 gesunken.
ABSCHLUSSMODERNISIERUNG
Die Türkei hatte von den USA 40 Block 70 F-16 und 79 Modernisierungssätze angefordert. Wenn dieser Antrag im Herbst vom Kongress genehmigt wird, erhöht sich die Zahl der F-16, die schrittweise in den Bestand der Luftwaffe aufgenommen werden, auf 284. Die F-16-Flotte wird aus 119 Jets des Typs Viper bestehen, von denen 119 gekauft wurden in den Vereinigten Staaten und modernisiert. Während die strukturelle Lebensdauer der verbleibenden 165 F-16-Kampfflugzeuge verlängert wurde; Es wird elektronisch modernisiert, um ein nationales Gehirn zu haben. Die Modernisierung der Struktur und Avionik sowie die Abnahme der beiden Block 30-Jets im Bestand sind abgeschlossen. Die Modernisierung der verbleibenden Block 30-Flugzeuge im Rahmen des Özgür-1-Projekts wird im Jahr 2025 abgeschlossen sein. 2025-2027 der Modernisierung von Block 30 im Rahmen des Özgür-2; Die Blöcke 40 und 50 sollten im Zeitraum 2028–2030 gebaut werden.
NATIONALES AESA-Nasenradar
Das F-16-Flugzeug wird auf das Viper-Niveau aufgerüstet, wobei inländische Avionik und andere Funktionen integriert werden sollen. Die modernisierten Flugzeuge werden in der Lage sein, inländische Munition und in der Türkei hergestellte Raketen der neuen Generation abzufeuern, da ihre Radare und Missionscomputer inländische Geräte sein werden. Wertvolle Fähigkeiten wie das AESA National Radar und die National Electronic Warfare Suite werden ebenfalls in das Flugzeug integriert. Mit diesen Fähigkeiten werden F-16 in der Lage sein, gemeinsame Operationen durchzuführen, indem sie sich mit Drohnen und UCAVs verbinden, die zu einer wertvollen Kraft der türkischen Streitkräfte geworden sind.
MIT INLÄNDISCHEN RAKETEN WIRD ES LEISTUNGSFÄHIGER WERDEN
Eine der wertvollen Raketen, die das modernisierte F-16-Flugzeug einsetzen wird, wird die Gökhan sein. Die Gökhan-Rakete, deren Entwicklungsarbeit Berichten zufolge kurz vor dem Abschluss steht, wird das Äquivalent der von MBDA entwickelten Luft-Luft-Rakete Meteor-Beyond Visible sein. Zu den inländischen Munitionen und Raketen, die die F-16 verwenden werden, gehören MK82-Allzweckbomben, die mit einem Flügelführungssatz ausgestattet sind, und MK84-Allzweckbomben, die mit einem Präzisionsführungssatz ausgestattet sind. Die vom Flugzeug eingesetzten Luft-Luft-Raketen bestehen aus zwei Raketentypen: der Bozdoğan-Rakete mit intravisueller Reichweite (Kurzstreckenrakete) mit Infrarot-Zielsuchkopf (IIR) und der aktiven Beyond-Visual-Rakete (Mittelstreckenrakete). . Reichweite) Radargesteuert. ) Gökdoğan. Der Wanderfalke hat eine Luft-Luft-Reichweite von über 100 Kilometern, während Bozdogan eine Reichweite von 25 Kilometern hat.
ER WIRD VIPER HABEN KÖNNEN
Der führende Verteidigungsindustrieprofessor Haluk Görgün erklärte, dass die mit dem Özgür-2-Projekt modernisierten F-16 eine bessere Leistung erbringen werden als die Viper-Flugzeuge und sagte: „In Anbetracht aller F-16-Projekte ist es sicher, dass wir in ein sehr schweres und schnelles Projekt eingestiegen sind.“ Umfeld. Temporärer Zeitraum. Unser Weg wird lang und voller Fallstricke sein. „Ich bin sicher, dass wir, wenn wir zusammenarbeiten, auch in Zukunft alle Probleme wie in der Vergangenheit überwinden werden“, sagte er.
