Abdulkadir Uraloğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, führte Bewertungen am Regionalflughafen Çukurova durch, dessen Produktion in Mersin endete.
Minister Uraloğlu stellte fest, dass die Eröffnung des Flughafens Çukurova nun zu Ende geht, und sagte: „Wir haben den Bau der Infrastruktur des Flughafens Çukurova mit unseren eigenen Mitteln schnell abgeschlossen, um die Menschen, die Bewohner der Region, nicht länger warten zu lassen.“ Wir haben unsere Strecke mit einer Länge von 3.500 Metern und einer Breite von 75 Metern gebaut. Unsere Landebahn ist in dieser Situation eines der größten Passagierflugzeuge. Im Rahmen des Infrastrukturprojekts wurden 3 Tausend 500 Meter lange und 60 Meter breite Start- und Landebahnen, 2 Hochgeschwindigkeits-Taxispuren, ein Parkplatz, ein Ladebereich, ein privater Flugzeugparkplatz und 2 fertiggestellt. Außerdem haben wir alle Arbeiten wie den Parkplatz für Bodenabfertigungsfahrzeuge abgeschlossen. umliegendes Drahtgeflecht, Torhäuser und umliegende Sicherheitsstraße. Auch die Arbeiten an unseren Aufbauten schreiten zügig voran. Wir prognostizieren eine jährliche Passagierkapazität des Flughafens Çukurova von 8 Millionen Menschen. Wenn die Zahl der Passagiere 9 Millionen erreicht, werden wir auch mit den Investitionen für die dritte Stufe beginnen. Die 1. Etappe und die 2. Etappe haben eine geschlossene Gesamtfläche von 189.180 Quadratmetern und die 3 Etappen sind 214.180 Quadratmeter groß, davon 25.000 Quadratmeter. Die Gesamtinvestitionskosten der 1. und 2. Stufe betragen 173 Millionen 865 Tausend Euro. Die Gesamtinvestitionskosten inklusive 3 Etappen belaufen sich auf 196 Millionen 815 Tausend Euro. Wir tätigen eine Investition von rund 197 Millionen Euro, ohne dass auch nur ein Cent die Staatskasse verlässt, und erhalten innerhalb von 25 Jahren eine Miete von 297 Millionen 100.000 Euro.
„ZUM JAHRESENDE WIRD ERÖFFNET“
Minister Uraloğlu erklärte außerdem, dass bei den Aufbauarbeiten 76 % Fortschritte erzielt wurden: „Wir haben die Stahlbetonproduktion des Terminals abgeschlossen. Auch die Montagearbeiten des Metallrahmens stehen kurz vor dem Abschluss.
Wir fahren mit der mechanischen und elektroelektronischen Fertigung, der Außenfassade des Terminalgebäudes und der Montage von Stützen und Glas fort. Wir haben die Stahlbetonproduktion des General Aviation-Gebäudes abgeschlossen und mit den Qualitätsbauarbeiten begonnen. Wir haben das VIP-Gebäude fertiggestellt, wir führen die Fassade und die schönen Ausführungen fort. Wir haben die Stahlbetonproduktionsarbeiten für den technischen Block/Turm/DHMI-Gebäude abgeschlossen. Wir haben mit der Herstellung des Baustahls für den Turm begonnen. Wir haben auch die Stahlbeton- und Stahlfertigung des Sendemasts und der Station abgeschlossen. Schöne Bauarbeiten im Gange. „Wir gehen davon aus, dass wir unsere Produktionsarbeiten bis Ende des Jahres abschließen und die Eröffnung unseres Flughafens realisieren können“, sagte er.
„UNSERE BINNENGRENZE, DIE ANZAHL DER FLUGPUNKTE IST VON 26 AUF 57 ERHÖHT“
Minister Uraloğlu betonte, dass die Türkei aufgrund ihrer geografischen Schlüsselposition in der Mitte von drei Kontinenten auf den Flugrouten zwischen entwickelten und aufstrebenden Märkten liegt, und setzte seine Ausführungen wie folgt fort:
„Die Türkei liegt im Zentrum von 67 Ländern mit nur 4 Flugstunden, 1 Milliarde 650 Millionen Menschen leben, 43,2 Billionen Dollar Bruttosozialprodukt und 11 Billionen Dollar Handelsvolumen. In diesem Sinne, in unserem Land, das die Potenzial, zum weltweiten Transitdrehkreuz zu werden. Um diesen Vorteil zu nutzen, haben wir seit 2002 wirksame Arbeit in unserer Luftverkehrspolitik geleistet. Die Zahl unserer inländischen Flugziele ist von 26 auf 57 gestiegen. Im Jahr 2003 haben wir die Zahl erhöht Die Anzahl der Länder, mit denen wir ein Luftverkehrsabkommen haben, ist von 81 auf 173 gestiegen. Als Ergebnis dieser Vereinbarungen und Verhandlungen haben wir die Zahl unserer internationalen Flugziele um 282 neue Punkte erhöht, die 2003 bei 60 in 50 Ländern lag. Unser Flugnetz ist gewachsen hat heute 342 Ziele in 130 Ländern erreicht. Dank unserer Investitionen in die Luftfahrt und Luftfahrtvorschriften hat die Türkei eine über dem Weltdurchschnitt liegende Wachstumsleistung gezeigt. Die Zahl der an unseren Flughäfen abgefertigten Passagiere im Jahr 2022. Wir begrüßten 182 Millionen 334 Tausend Passagiere, was einem Anstieg von 42,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Auch der Flugverkehr stieg im gleichen Zeitraum auf 1 Million 883 Tausend, was einem Anstieg von 28,4 Prozent entspricht. In den ersten 5 Monaten des Jahres 2023 wurden mehr als 786.000 Flugverkehre durchgeführt und wir beförderten rund 73,5 Millionen Passagiere. Wir gehen davon aus, dass die Zahl der Passagiere in diesem Jahr die 200-Millionen-Grenze überschreiten wird. Der Wettbewerb in der globalen Zivilluftfahrtindustrie nimmt rasant zu. Wir verfolgen das Segment auch aufmerksam, um weitere Anteile in diesem Markt zu kaufen, und tätigen unsere Investitionen im Einklang mit unseren Zielen. Mit dem Ziel eines geplanten und nachhaltigen Wachstums und einer stärkeren Türkei für junge Menschen verwirklichen wir heute unsere Visionen 2035 und 2053. Mit dem Flughafen Istanbul haben wir eine neue Ära der türkischen Zivilgesellschaft in der Luftfahrt eingeleitet, die globale Auswirkungen hatte. In der europäischen Klassifizierung des Personenverkehrs belegt es weiterhin den ersten Platz. Seit seiner Eröffnung sind über 205 Millionen Passagiere am Flughafen Istanbul geflogen, der seine Spitzenposition behauptet. Mit dem Flughafen Istanbul ist die Türkei zum Luftfahrtführer in Europa und zu einem globalen Luftfahrtdrehkreuz geworden. Wir haben hart daran gearbeitet, diese Tage zu erreichen. Wir haben unsere Visionsprojekte Stück für Stück umgesetzt. Jetzt setzen wir die Arbeit an unseren Projekten Çukurova Airport, Yozgat Airport und Bayburt Gümüşhane Airport zügig fort. Wir fügen neue Terminals in Kayseri und Malatya hinzu. Unsere Arbeit am neuen Flughafen Trabzon geht weiter.“
Minister Uraloğlu fügte hinzu, dass das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep fortgesetzt wird. Wenn die 361 Kilometer lange Grenze fertiggestellt ist, wird die Reisezeit auf 312 Kilometer verkürzt und die Reisezeit beträgt 6 Stunden und 23 Stunden Minuten, bei 2 Stunden und 15 Minuten.
