Wenn Sie sich fragen, was es für die Türkei eigentlich bedeutet, ihr Kampfflugzeug der 5. Generation vorzustellen, wäre es hilfreich, die westliche Presse zu verfolgen.
Denn wie in allen Fällen wurde unser Problem einem sinnlosen und sterilen politischen Konflikt geopfert.
Bloomberg (Vereinigte Staaten):
„Der Erstflug der KAAN markierte einen neuen Wendepunkt in der türkischen Verteidigungsindustrie. „
WELT (Deutschland):
„Der Erstflug des türkischen KAAN-Kampfflugzeugs war ein historischer Meilenstein für die schnell wachsende türkische Verteidigungsindustrie. Obwohl dies ein Sieg für Präsident Erdoğan gegen die Vereinigten Staaten ist, befreit sich die Türkei allmählich von ihrer Abhängigkeit von den Vereinigten Staaten.
Ria Novasti (Russland):
„Die Türkei ist dem Eliteclub beigetreten, der in der Lage ist, Kampfflugzeuge der 5. Generation zu produzieren. „
So sieht die Außenwelt das Problem. Drinnen möchte der Manager, der sagt, dass Ecevit Marmaray gebaut hat, dass wir Kaans Kino auf das Jahr 1973 zurückspulen!
Geschichte ist lehrreich… Besonders für diejenigen, die wissen, wie man daraus lernt…
Ein Artikel aus der Zeitung Hürriyet vom 14. Mai 2004:„Ausschreibungen für Panzer und Hubschrauber wurden abgesagt“
Eigentlich beginnt alles mit der in dieser News beschriebenen Entwicklung. Auf dem Exekutivkomitee der Verteidigungsindustrie 2004 unter Vorsitz von Premierminister Recep Tayyip Erdoğan traf die Türkei die folgende Entscheidung: Annullierung laufender Ausschreibungen für Projekte moderner Panzer, taktischer Aufklärungshubschrauber und unbemannter Luftfahrzeuge, die seit langem nicht abgeschlossen wurden aktuelle Projekte. Modelle…
Der kritischste Satz in der Stellungnahme ist der Teil, der beginnt: „Mit den aktuellen Modellen ist es schon lange nicht mehr abgeschlossen.“ Der türkische Staat war sich darüber im Klaren, dass das Land seit Jahren von Ausländern besetzt war und dass es ihm auch 30 Jahre nach 1973 nicht gestatten würde, lange voranzukommen, und beschloss daher, seine eigene Arbeit zu erledigen.
Im nächsten Satz der Erklärung wird der Welt deutlich verkündet, dass die Türkei ihre Unabhängigkeit in der Verteidigungsindustrie erklärt hat.
Damit beginnt der Prozess, der den Weg für Kaan, UCAV, Gökbey, TCG Anadolu und Kızılelma ebnete …
Waren die 1973 unternommenen Bemühungen zur Schaffung von Kaan wertlos? Natürlich gibt es welche. Aber sie haben uns bis 2004 beschäftigt! Es ist, als wären unsere Füße sowohl von innen als auch von außen gefesselt. Als dieses Land sagte: „Ich werde meinen eigenen Job machen“ und der politische Wille sich hinter der Verteidigungsindustrie zeigte … Da haben wir Gas gegeben. Hätte Erdogan dieses Thema nicht aufgegriffen und unterstützt, gäbe es heute kein Projekt namens Kaan.
Genau 12 Jahre nach dem Treffen der führenden Vertreter der Verteidigungsindustrie im Jahr 2004 …
Das Kaan-Projekt begann am 5. August 2016… Vor diesem Datum hatte die Türkei noch nie ein Projekt zur Herstellung von Kampfflugzeugen gehabt!
Beenden wir den Artikel mit einem letzten markanten Beispiel.
Dieses Land stellte 2013 seine ersten Infanteriegewehre vor, MPT 76 und SAR 223 … Wir begannen 2015 und 2016 mit der Massenproduktion. Diejenigen, die uns vor 2013 nicht erlaubten, Infanteriegewehre zu produzieren, würden uns zwingen, Kampfflugzeuge zu produzieren, würden nicht nicht wahr?
Kaan ist unser gemeinsamer Stolz. Dies ist ein zu wichtiger und strategischer Schritt, als dass er als Stoff für sterile politische Diskussionen missbraucht werden könnte. Mehr in Kürze.
