Minister Uraloğlu: Die Türkei hat in den letzten 20 Jahren im maritimen Bereich eine Reife erreicht

Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu nahm an der Sitzung der Seeverkehrskammerversammlung in Istanbul teil. Uraloğlu, der sich mit den Mitgliedern des Vorstands der Schifffahrtskammer und Vertretern der Branche traf, drückte seine Zufriedenheit über das Zusammensein aus und ging in seiner Rede auf die Entwicklungen im maritimen Bereich ein. Uraloğlu erinnerte daran, dass die Türkei auf drei Seiten von Meeren umgeben ist und sich in einer Geographie befindet, um die die Welt neidisch ist: „28 unserer Provinzen haben Meeresküsten. Unser Land ist zu mehr als 70 Prozent seines Territoriums vom Meer umgeben und liegt am Schnittpunkt dreier Kontinente. Es ist zweifellos ein maritimes Land und seine Meere sind seine blaue Heimat. „Aus diesem Grund haben wir große Chancen für die Entwicklung unserer maritimen Industrie“, sagte er.

Türkiye WURDE IN DEN LETZTEN 20 JAHREN IM MARITIMEN BEREICH VERBESSERT

Minister Uraloğlu sagte, ihr Ziel bestehe darin, ihren rechtmäßigen Platz in der globalen maritimen Welt einzunehmen, indem das starke maritime Potenzial der Türkei bestmöglich genutzt werde. Uraloğlu bemerkte zu diesem Thema Folgendes:

„Wie Sie wissen, hat die Türkei in den letzten 20 Jahren im maritimen Bereich eine Reife erreicht. An dieser Stelle möchte ich Ihnen einige Zahlen zu den maritimen Aktivitäten in unserem Land mitteilen. Der Umsatz unseres maritimen Sektors beträgt im Jahr 2022 etwa 531 Milliarden 238 Millionen. Die Gesamtzahl unserer Schiffe in türkischem Besitz beträgt 1.765, davon sind 1.352 unter ausländischer Flagge. Die in unseren Häfen umgeschlagene Gütermenge erreichte 543 Millionen Tonnen. Der Kreuzfahrttourismus, der aufgrund der Pandemie zurückgegangen ist, wurde wieder aufgenommen. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 hat sich die Zahl der Passagiere im Vergleich zu 2022 auf 483.000 fast verdoppelt und die Zahl der Schiffe stieg um 30 % auf 420. Wir haben die Größe unserer Flotte durch türkische Handelsschiffe zwischenzeitlich um etwa das 4,4-fache erhöht 2002 und heute erreichten wir ein Eigengewicht von 39,1 Millionen Tonnen und lagen im Jahr 2023 weltweit auf Platz 14. Unsere Häfen, in denen 85 Prozent des Außenhandels unseres Landes abgewickelt werden, sind für unsere Wirtschaft von großem Wert. Die Zahl der Hafenanlagen, die im Jahr 2000 bei 149 lag, stieg um 46 Prozent auf 217 im Jahr 2022. Die Zahl der Werften, die im Jahr 2002 bei 37 lag, liegt nun bei 84. unserer Werften an unserer Küste; 749 Bootsfabriken, 192 Werften und 23 Schiffsrecyclinganlagen sind wesentliche Unternehmen für die Schiffbauindustrie.

„WIR HABEN 32,8 MILLIONEN TONNEN GETREIDE MIT DEM GETREIDEKORRIDOR TRANSPORTIERT

Minister Uraloğlu erklärte, dass mit der Inbetriebnahme des maritimen Getreidekorridors unter der Führung unseres Präsidenten im vergangenen August insgesamt 1.004 Schiffe, darunter 293 in türkischem Besitz, 32,8 Millionen Tonnen Getreide aus den ukrainischen Häfen transportiert hätten. Uraloğlu wies darauf hin, dass die Türkei eines der weltweit führenden Yachtproduktionsländer im maritimen Bereich sei: „Gemessen an der Anzahl der Projekte im Megayacht-Auftragsbuch steht unser Land bei der Herstellung von Yachten weltweit an dritter Stelle.“ Um Investitionen zu ermöglichen, hat unser Ministerium die Laufzeit der Werftpachtverträge um weitere 49 Jahre bis 2065 verlängert. „Die kommerzielle Mobilität der Abteilung wurde erhöht, indem die Mieten auf Null gesenkt, Umsatzbeteiligungen übernommen und die Werftflächen als Sicherheit genutzt wurden.“ er sagte.

UNSERE PRIORITÄT IST DIE INLANDS- UND NATIONALE PRODUKTION

Uraloğlu sagte, dass im Rahmen der Vision „Jahrhundert der Türkei“ die inländische Produktion zu den vorrangigen Richtlinien des Ministeriums gehöre. In diesem Zusammenhang erklärte Uraloğlu, dass die Lokalisierungsrate im Schiffbau von 20 % auf 50 % gestiegen sei und sagte: „Unser Ziel ist es, diese Rate auf ein viel höheres Niveau zu steigern.“

Uraloğlu bemerkte hierzu Folgendes: „Wir verfolgen aufmerksam die Entwicklungen von Hybrid- und autonomen Schiffen, die in den letzten Jahren für Aufmerksamkeit gesorgt haben. Ich glaube, dass unser Land zu den führenden Ländern beim Bau autonomer/hybrider Schiffe gehören wird. Wir bieten Lotsen-, Schlepper-, Seeverkehrs-, Navigationshilfe- und Rettungsdienste auf Weltniveau und auf höchstem Niveau in der Türkischen Straße, der wertvollsten und strategischsten Region unseres Blauen Heimatlandes. Im Einklang mit den Lokalisierungs- und Verstaatlichungspraktiken unseres Landes haben wir die in den Meerengen verwendeten Systeme verstaatlicht. Unsere Arbeit am Projekt „Eastern Mediterranean Maritime Traffic Services System“, das in TRNC eingerichtet wird, mit dem Ziel, unsere Effizienz im östlichen Mittelmeer im Rahmen unserer Rechte und Interessen in unserem blauen Heimatland zu steigern, wird fortgesetzt. Nach Abschluss des Projekts werden wir die Dominanz unseres Landes und der TRNZ im Blauen Heimatland deutlich steigern. Da wir in der maritimen Welt eine sehr wertvolle Rolle spielen, legen wir großen Wert darauf, die Sicherheit der Schifffahrt, des Lebens, des Eigentums, des Meeres und der Umwelt in unserer blauen Heimat zu gewährleisten. Wir überwachen unsere Meere rund um die Uhr mit den von uns installierten Systemen. Unser Haupt-Such- und Rettungs-Compliance-Center (AAKKM), das 24 Stunden am Tag, 365 Tage im Jahr innerhalb unseres Ministeriums im Einsatz ist, dient der türkischen Marine und der türkischen Luftwaffe nicht nur in der türkischen Such- und Rettungsregion, sondern in allen Bereichen Ecken des Landes. die Welt. Unser Zentrum ist das einzige Zentrum in unserem Land, in dem Rettungsanpassungszentren aus benachbarten und ausländischen Ländern sofortigen Kontakt herstellen können.

WIR HABEN 20 HÄFEN MIT DEM ZERTIFIKATPROGRAMM „GREEN PORT“ ZERTIFIZIERT

Uraloğlu sagte, dass die Türkei umweltbewusstere Hafenanlagen geschaffen habe und 20 Hafenanlagen im Rahmen des Green Port Certificate-Programms zertifiziert worden seien. Uraloğlu erklärte, dass der Weg für die Abteilung dank der Gesetzesstudien und neuen Vorschriften geebnet sei und sagte:

Gemäß den „Vorschriften zur Förderung des Baus neuer Schiffe als Ersatz für abgewrackte Schiffe unter türkischer Flagge“, die wir im Juni 2022 in Kraft gesetzt haben, haben wir einige Änderungen an unserem Anreizsystem für die Branche vorgenommen. In diesem Kontext; Für 10 Schiffe pro Jahr wird ein bis zu 1,5-facher Anreiz gewährt, wenn sie fossile Brennstoffe nutzen, bis zu 2,5-fach für diejenigen, die umweltfreundliche Energiequellen nutzen, und bis zu 25 Prozent für die Umstellung auf den Einsatz umweltfreundlicher Energiequellen. Darüber hinaus haben wir natürlich viele Vereinbarungen und Projekte, die wir umgesetzt haben und in der Umsetzung sind. Wir laden Sie ein, von diesen Verstärkungen zu profitieren und in die türkische Seeschifffahrt zu investieren. Wir haben die besondere Verbrauchssteuer (SCT) abgeschafft, die auf den Treibstoff unserer an den Kabotagegrenzen verkehrenden Schiffe erhoben wird.

» DER UMSATZ IM JAHR 2022 BETRÄGT CA. 531 MILLIARDEN 238 MILLIONEN

Minister Uraloğlu sagte: „Wir werden bis 2053 21,6 Milliarden US-Dollar in unsere Meeresabteilung investieren. Im Gegenzug werden wir 180 Milliarden US-Dollar zu unserem Nationaleinkommen beitragen.“ Die Auswirkungen auf die Produktion werden 320 Milliarden US-Dollar übersteigen. Sein Beitrag zur Beschäftigung wird 30 Jahre lang 5 Millionen Menschen betragen. sagte.

Uraloğlu wies auch darauf hin, dass sie als Ministerium weiterhin alle Arten von Einrichtungen für das Wachstum der türkischen Seeflotte bereitstellen würden und sagte:

„Der Seeverkehr, der 90 Prozent des Welthandels ausmacht, ist das Rückgrat der Weltwirtschaft. Der Seehandel ist wesentlich wirtschaftlicher als der Luft-, Straßen- und Schienentransport. Der Seeverkehr ist aufgrund seiner geringen Kosten und Effizienz für eine nachhaltige wirtschaftliche Entwicklung und Wohlstand von entscheidender Bedeutung. Aus diesem Grund müssen wir sorgfältig die Strategien festlegen, mit denen sich diese Branche in Zukunft weiterentwickeln kann. Unter der Führung unseres Präsidenten werden wir mit unserer Abteilung die notwendigen Schritte unternehmen, um den Anteil unseres Landes am globalen Seehandel zu erhöhen und seinen verdienten Platz unter den „führenden Seefahrtsländern“ in allen maritimen Bereichen zu erreichen. Ich glaube, dass die Türkei mit der Arbeit, die wir gemeinsam leisten werden, ihre Präsenz im maritimen Bereich in Zukunft noch stärker spürbar machen und durch die Steigerung ihrer Wettbewerbsfähigkeit zu einem der weltweit führenden Länder im maritimen Sektor werden wird.