„Wann wird KAAN fliegen?“ »Als Antwort auf die Frage sagte Temel Kotil: „Wir werden den ersten Flug am 27. Dezember durchführen. Das Flugzeug wird noch vor Jahresende in der Luft sein. Das Flugzeug demonstriert seine eigenen Fähigkeiten. Was uns gefehlt hat, ist, dass das Flugcomputer, Schleudersitze und Landeteams waren nicht bereit. Hürjet hat seine 12 Flüge abgeschlossen. Wir werden Hürjet im Jahr 2025 ausliefern. Wir haben Vertrauen in uns selbst: „Das liegt daran, dass junge Menschen heranwachsen“, sagte er.
Kotil setzte seine Aussage mit den folgenden Aussagen fort: Dies ist unser erstes Flugzeug und die nächsten werden anders ankommen. Warum stehlen wir das? Die Qualität der Arbeit der Ingenieure ist, wie wir bereits sagten, entscheidend dafür, dass wir dieses Flugzeug fliegen müssen. Auch ATAK 2 flog. Lassen Sie uns tatsächlich unseren Wunsch sehen, in der Luft zu fliegen und uns Informationen zu geben. TAI-Techniker sind sehr talentiert. Im Jahr 2016 beschäftigte dieses Projekt 60 Ingenieure. Derzeit sind 1.500 Ingenieure und 1.500 Techniker beschäftigt. Sie schliefen nicht, sie arbeiteten, sie schufteten.
In Ankara wurden die nationalen Kampfflugzeuge KAAN, Hürjet, der Hubschrauber Atak-2 und das unbemannte Kampfflugzeug Anka-3 vorgestellt, die in den Plänen der Präsidentschaft der Verteidigungsindustrie zur Verringerung der Auslandsabhängigkeit der türkischen Luftwaffe einen wichtigen Platz einnehmen im Mai.
Türkischer KAAN-Jet der 5. Generation: Das National Combat Aircraft (KAAN), das die Türkei in die Spitzengruppe der wenigen Länder einreihen wird, die Kampfflugzeuge der 5. Generation herstellen, wie die Vereinigten Staaten, China und Russland, verließ den Hangar am 18. März und führte Fahrversuche durch. Die MMU wird voraussichtlich im Dezember dieses Jahres ihren Erstflug absolvieren und 2028 mit der Massenproduktion beginnen. Mit der schrittweisen Ausmusterung der F-16 ab 2030 wird die MMU (KAAN) zu einem wichtigen Kampfflugzeug im Bestand der Türkei Luftwaffe.
