Uraloğlu erklärte auch, dass er bei Autobahnbauarbeiten auf die ökologische Stabilität achte und auf das natürliche Leben achtete, und sagte: „Wir bauen bei Bauarbeiten auf Autobahnstraßen ‚ökologische Brücken‘ in den Regionen, in denen wilde Tiere leben, wenn es am besten ist.“ Maßnahmen ergreifen, um ihr Leben nicht zu gefährden. sagte.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu sprach bei der Eröffnungszeremonie des Solarkraftwerks in Van. Minister Uraloğlu begann seine Rede mit den Worten: „Wir sind in Van, der Perle des Orients, der Wiege der Zivilisationen mit ihren Straßen voller Geschichte, fruchtbarem Land und reichhaltigen Flüssen“, und fügte hinzu: „Das Sprichwort „Van in dieser Welt“ Der „Glaube an das Leben nach dem Tod“, der während der Herrschaft von Seyit Fehim Arvasi geäußert wurde, war nicht umsonst. Van, eine der größten Provinzen im Osten, die viele Spuren anatolischer Zivilisationen trägt, ist mit ihren Naturschönheiten eine unserer großartigen Provinzen. „Wir sind heute anlässlich der Eröffnungsfeier des Solarkraftwerks hier bei Ihnen“, sagte er.
Uraloğlu stellte fest, dass sie viele Investitionen im Bereich Transport und Kommunikation getätigt haben, und sagte: „Marmaray, Eurasien-Tunnel, Flughafen Istanbul, Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars, Hafen Filyos, Yavuz-Sultan-Selim-Brücke, Osmangazi-Brücke, Çanakkale 1915.“ Brücke, Izmir-Istanbul, Ankara – Wir haben riesige Verkehrsprojekte wie die Autobahnen Niğde und Northern Marmara erfolgreich abgeschlossen und in Betrieb genommen. Wir haben kürzlich den neuen Flughafen Ercan eröffnet, der einen wertvollen Beitrag zum Tourismus und zur Wirtschaft leisten wird. Wir haben in unserem Land den Betrieb der Hochgeschwindigkeitsbahn eingeführt, was unser seit einem halben Jahrhundert bestehender Traum war. „Wir haben in 21 Jahren rund 880 Milliarden Lira in die Eisenbahn investiert“, sagte er.
„Wir haben die Türkei in eine Ära gebracht“
Minister Uraloğlu betonte, dass sie in der Türkei in 20 Jahren Fortschritte gemacht hätten, und sagte: „Wir beziehen jeden Punkt unseres Landes in unsere Investitionspläne ein. Selbstverständlich kümmern wir uns auch um unsere Provinz Van. „Bis heute haben wir mehr als 37 Milliarden 660 Millionen Lira ausgegeben, um in die Transport- und Verbindungsinfrastruktur von Van zu investieren“, sagte er. Uraloğlu gab an, dass sie die geteilte Straße, die im Jahr 2003 36 Kilometer lang war, auf 583 Kilometer vergrößerten, und bemerkte Folgendes zu den in Van getätigten Investitionen:
„Obwohl es in unserer Stadt bis 2003 keine Heißasphaltstraßen gab, haben wir 320 Kilometer Straßen mit Standard-Heißasphalt gebaut. Wir verbanden Van über geteilte Straßen mit Bitlis. Wir haben die Endstraße Van Edremit-Gevaş-Bitlis, die Straße Erciş-Muradiye Çaldıran und die Straße Van-Özalp-Saray-Kapıköy bis zur Oberfläche fertiggestellt, die den geteilten Straßenstandard abdeckt. Wir haben den 1.400 Meter langen und 9 Meter breiten Karabet-Schneetunnel, die erste Röhre des 2.306 Meter langen Kuskıran-Tunnels und den 250 Meter langen Çatak-Lawinentunnel für den Verkehr freigegeben. Innerhalb der Grenzen unserer Provinz verfügen wir über ein Eisenbahnnetz von 131 Kilometern. Wir haben die Fähren Sultan Alparslan und Idris-i Bitlisi mit einer Tragfähigkeit von 50 Waggons in Betrieb genommen. Wir haben die Hafengebiete von Tatvan und Van gescannt. Wir haben die bestehende 131 Kilometer lange konventionelle Grenze erneuert und vollständig instand gehalten. Unser Passagieraufkommen am Flughafen Van Ferit Melen, der im Jahr 2003 144.003 betrug, erreichte im Jahr 2022 1 Million.311 Tausend. Dank unseres Projekts zur Herstellung von Achsen und technischen Blöcken und Türmen des neuen Terminals des Flughafens Van Ferit Melen; Unsere jährliche Passagierkapazität stieg von 1.200.000 auf 2.500.000 Personen. Wir haben den Bau des kleinen Bootsunterstands in Edremit abgeschlossen. Wir haben die Gevaş-Unterkunft und den Gevaş-Akdamar-Pier repariert. In unserer Provinz sind noch 10 Straßenprojekte und 2 maritime Projekte im Gange. „Wir erbringen weiterhin Dienstleistungen für die Türkei.“
„SOLARKRAFTWERKE SIND SEHR WICHTIG“
Minister Uraloğlu betonte, dass die Bevölkerung der Türkei ständig wächst und unser Wirtschaftsvolumen von Tag zu Tag zunimmt, und betonte, dass jedes Jahr mehr Strom produziert werden müsse und der Verbrauch von Energieressourcen jedes Jahr zunehme. Uraloğlu äußerte seine Ansichten zu diesem Thema wie folgt:
„Diese Situation; Dies führt zu einem raschen Rückgang der nicht erneuerbaren Energieressourcen und einem Anstieg der Stromimporte. Diese Situation führt auch zu Luft- und Umweltverschmutzung. Der Wert erneuerbarer Energiequellen, die die Atmosphäre und die Umwelt nicht schädigen und die sind auch wirtschaftlich, nimmt rasant zu. Mit diesem Bewusstsein haben wir im Dezember 2017 das Solarkraftwerk in Izmir erstmals in Betrieb genommen. Heute haben wir unter der Verantwortung unseres Van 11-Regionalmanagements das zweite Solarkraftwerksprojekt abschließen lassen Nehmen Sie es in Betrieb. Unser Kraftwerk wurde auf einer Fläche von 100.000 Quadratmetern errichtet. Es besteht aus 5 Transformatoren, 45 Wechselrichtern und 10.000 400 Paneelen. Darüber hinaus beträgt seine Gesamtleistung 5.000 600 Kilowatt. Es wird mit betrieben Während der Betriebszeit weist das Projekt einen Wirkungsgrad von mindestens 70 Prozent auf und wird am Ende der Vertragslaufzeit mit einem Wirkungsgrad von mindestens 70 Prozent an unsere Geschäftsführung übergeben.
„ENERGIEKOSTEN WERDEN SENKEN“
Minister Uraloğlu betonte, dass es sich bei dem Kraftwerk um das erste Solarkraftwerk handelt, das mit dem Energieleistungsvertragsmodell in der Türkei umgesetzt wird, und sagte, es sei garantiert, dass alle Kosten während der Vertragslaufzeit gedeckt seien und die Energieeinsparungen und Kosten nach der Umsetzung realisiert würden . Projekt. Minister Uraloğlu stellte fest, dass auf diese Weise während der Vertragslaufzeit keine Zahlungen für Produktions- und Betriebskosten erfolgen und sagte: „Wir haben für unser Projekt keine öffentlichen Mittel verwendet. Während der Betriebszeit wird eine Ermäßigung von 13 Prozent auf den aktuellen Strompreis gewährt. Sobald die Vertragslaufzeit endet, wird die gesamte Energie unserer 11. Regionalstraßendirektion aus dieser Anlage geliefert, ohne dass Gebühren anfallen. Unser Projekt wird einen wertvollen Beitrag zur Reduzierung der Energiekosten unserer Einrichtung leisten. „Wir arbeiten kontinuierlich an einer nachhaltigen und gesunden Zukunft“, sagte er.
„Wir hinterlassen für unsere Zukunft eine reine, lebenswerte Welt“
Minister Uraloğlu wies darauf hin, dass sie darauf abzielen, unserer Zukunft eine lebenswerte und saubere Welt zu hinterlassen, mit Investitionen, die das Gesicht des Transports verändern, und sagte: „In diesem Zusammenhang führen wir viele Arbeiten durch, die die Landschaftsgestaltung, die Sauberkeit der Umwelt, die Aufforstung und das Grün schützen.“ Während die Straßen dank unserer Arbeit intelligenter werden, setzen wir unsere Aktivitäten zur Entwicklung umweltfreundlicher Transportsysteme fort. Durch unsere Lärmkartierungsstudien, die die Lärmbelastung durch Quellen wie Autoverkehr, Schienenverkehr, Flughäfen und Industrie zeigen, und durch den von uns erstellten Lärmaktionsplan grenzen wir die betroffenen Gebiete ab und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Im Rahmen von F&E-Studien, die den Menschen und die Umwelt berücksichtigen; Wir arbeiten an umweltfreundlichen Straßenmarkierungsfarben auf Wasserbasis, mit Heißasphalttechnologie, die mit weniger Energie und Emissionen hergestellt wird, an Design- und Produktionstechnologien, die die Aushubarbeiten in Gräben und Tunneleingängen reduzieren, sowie an umweltfreundlichen Enteisungs- und Präventionsflüssigkeiten. „Dank der von Tübitak unterstützten Projekte haben wir eine leise, sichere und langlebige Nutzschicht entwickelt, die modernste Technologie erfordert, mit deren Anwendung begonnen und sie für den verkehrsabhängigen Einsatz verfügbar gemacht“, sagte er.
„ÖKOLOGISCHE BRÜCKEN“ SORGEN FÜR DEN SCHUTZ WILDTIERE AUF AUTOBAHNEN…
Uraloğlu betonte, dass sie während der Bauarbeiten an Autobahnen „ökologische Brücken“ in Gebieten gebaut hätten, in denen wilde Tiere leben, als am besten geeignete Vorsichtsmaßnahme, um ihr Leben nicht zu gefährden, und erwähnte die Bedeutung, die sie der Tierwelt beimessen. Uraloğlu äußerte sich wie folgt über die zu diesem Thema geleistete Arbeit:
„Im Rahmen des Northern Marmara Highway Project haben wir die „ökologische Brücke“ in Uskumruköy gebaut, mit dem Ziel, Wildtieren ein Weiterleben zu ermöglichen, ohne von der Autobahn beeinträchtigt zu werden. In der Türkei wurde vorrangig die „Erste Wildtierbrücke“ entwickelt, bei der Wildtierpassagen entwickelt wurden. „Wir haben sie unter dem Namen ‚Forest Ecosystem Bridge‘ auf dem 30. Kilometer der Autobahn Tarsus-Pozantı gebaut, die die Gülek-Straße mit dem Mittelmeer verbindet.“
