Die Internationale Ausstellung für die Verteidigungsindustrie (IDEF’23), eines der größten Treffen der Verteidigungsindustrie weltweit und zu einer wertvollen Plattform für Werbung, Marketing und Zusammenarbeit in diesem Bereich geworden, wird fortgesetzt.
Die Messe, die unter der Schirmherrschaft der Präsidentschaft stattfindet, wird vom Verteidigungsministerium ausgerichtet, steht unter der Leitung und Verantwortung der Stiftung der türkischen Streitkräfte (TSKGV) und wird von Tüyap Tüm Fuarcılık İmal AŞ organisiert. Sie findet im Tüyap statt Gerecht. und Kongresszentrum.
Nach Angaben von TRT Haber; TUSAŞ-Generaldirektor Temel Kotil, der sich im Rahmen der Ausstellung mit Pressevertretern traf, sagte in seiner Erklärung, dass HÜRJET weiterhin erfolgreich fliegt, die Arbeiten am nationalen Kampfflugzeug KAAN fortgesetzt werden und dass es keine Hindernisse für seinen Flug gibt. und dass die Piloten in dem von HAVELSAN hergestellten Simulator getestet wurden. Er erklärte, dass ihre Flüge weitergingen. Im Hinblick auf die von TAI geleistete Arbeit und die Projekte des Unternehmens sagte Kotil, dass das Interesse an dem Kampfhubschrauber der schweren Klasse, öffentlich bekannt als „ATAK-2“, viel größer sei als erwartet, und dass insbesondere die Golfstaaten großes Interesse zeigten. ATAK-2. Kotil sagte: „Die Tatsache, dass es 1,3 Tonnen Sprengstoff transportieren kann, eine Waage heben kann und über eine 30-Millimeter-Kanone verfügt, hat das internationale Interesse weit über den Erwartungen geweckt.“ “ er sagte.
„ES GIBT EINE ERHEBLICHE EXPLOSION DER NACHFRAGE IN AKSUNGUR“
Temel Kotil sprach über das 10-Tonnen-Mehrzweckhubschrauberprojekt von TAI und sagte: „Der T-129 ATAK-Hubschrauber wird übrigens zu einem sehr niedrigen Preis verkauft. Die Lieferungen auf die Philippinen stehen kurz vor dem Ende. Wir versenden es derzeit nach Nigeria. zwei Kunden, um die Nachfrage zu verdoppeln. ATAK‘ Wir werden viel ANKA im Ausland verkaufen. AKSUNGUR İHA geht es sehr gut, wir haben viele Kunden im Ausland. Es kommen auch neue Kunden hinzu. Auch in AKSUNGUR beobachten wir eine deutliche Nachfrageexplosion. Wir produzieren 5 Einheiten ANKA pro Monat. Hoffentlich werden wir diese Zahl erhöhen und auch AKSUNGUR erweitern. Wir bringen ihn dorthin. sagte. Kotil erinnerte daran, dass der Verkauf von HÜRKUŞ weitergeht und nächste Woche Zeremonien im Tschad und Niger stattfinden werden und die Bemühungen fortgesetzt werden, damit ANKA-3 fliegen kann. Kotil sprach über die Vorteile des Fliegens mit HÜRJET und den Erfolg türkischer Ingenieure.
„ES IST GROßES INTERESSE AN HÜRKUŞ, WIR HABEN GROSSE CHANCEN, MARKTPRÄSIDENT ZU WERDEN“
TAI-Geschäftsführer Kotil antwortete auf eine entsprechende Frage, dass sie derzeit ihr volles Potenzial für die Lieferung des Schulflugzeugs einsetzen und sagte: „Wir glauben, dass es ein sehr erfolgreiches Projekt sein wird.“ Weil wir bei der Konstruktion des Flugzeugs die neueste Ausrüstung verwendet haben. Der Motor ist ein 404-Motor, es ist ein erfolgreicher Motor. Auch ASELSAN ist sehr erfolgreich. „Er leistet einen großen Beitrag.“ Er sprach in seiner Form. Kotil erklärte, dass alle afrikanischen Länder von Norden bis Süden versuchen, ihre Luftstreitkräfte zu stärken und einige Länder versuchen, sie aufzubauen, und schätzte Folgendes ein: „Für diejenigen, die versuchen, diese aufzubauen und zu stärken, ist HÜRKUŞ eine hervorragende Alternative sowohl als auch.“ „Es besteht Interesse. HÜRKUŞ ist leichter als seine Alternativen. Unsere neue Version ist sogar noch leichter. Es hat einen leistungsstarken Motor, 1.600 PS. Deshalb „Es“ ist ein Flugzeug. Wer mit dem Aufbau von Luftstreitkräften begonnen hat, hat sehr hohe Chancen, dort Marktführer zu werden. Denn eine komplett neue Plattform, sehr ausreichendes Equipment wurde ausgewählt und wir kneten unsere Produkte schon seit Jahren per Hand. „Es ist ein Flugzeug. Wer in Ländern wie Afrika, darunter auch Lateinamerika, damit begonnen hat, Luftstreitkräfte aufzubauen, wird die Bedürfnisse vieler Länder erkennen, von denen nicht alle über eine Luftwaffe verfügen.“
