Es ist zu beachten, dass ein Motorrad mit einem Neupreis von 191.000 Lira einen gebrauchten Verkaufspreis von 240.000 Lira hatte. Der Generalkoordinator des Motorradindustrieverbandes (MOTED), Remzi Öztürk, sagte, dass es diesbezüglich viele Beschwerden gegeben habe und sagte: „Während in den ersten fünf Monaten des letzten Jahres 144.000 Motorräder verkauft wurden, wurden in diesem Jahr 336.000 Motorräder verkauft.“ „Es wird einen hohen Schnäppchenpreis geben“, sagte er.
Gesetzliche Regelungen verbieten es bis zum 1. Januar 2024, den Verkaufspreis von Gebrauchtfahrzeugen höher als den neuen Listenpreis festzulegen. Diese für den Motorradmarkt gültige Entscheidung trat am 15. Juli in Kraft. Auf einigen Websites wurde jedoch festgestellt, dass gebrauchte Motorräder über dem Neupreis verkauft werden. Während das Motorrad auf der Website des türkischen Händlers für 191.000 Lira verkauft wird, wird der Gebrauchtwagen des exakten Modells auf den Websites für durchschnittlich 240.000 Lira verkauft. Laut Motorradhändlern treibt der Mangel an neuen Motorrädern die Gebrauchtpreise in die Höhe. Branchenvertreter sagen, dass niedrigere Gebrauchtpreise durch einen einfachen Zugang zu neuen Motorrädern auf dem Markt möglich sein könnten.
„Die Preise sind im Vergleich zum letzten Jahr um 50 Prozent gestiegen“
Remzi Öztürk, Generalkoordinator des Motorradindustrieverbandes (MOTED), sagte, dass die Preise für Gebrauchtmotorräder aufgrund des Mangels an neuen Motorrädern auf dem Markt hoch seien und sagte: „Der Markt ist im Jahr 2023 um 144,3 % gewachsen. Das ist bedeutend.“ Wachstum. Wachstumsrate. Während in den ersten 5 Monaten des letzten Jahres 144.000 Motorräder verkauft wurden. „In diesem Jahr wurden 336.000 Motorräder verkauft. Dies sind nur die Zahlen für die ersten 5 Monate. Wir gehen davon aus, dass sie bis Ende dieses Jahres 650.000 bis 700.000 erreichen werden. Durch diese Nachfrage nach dem Üblichen entsteht ein hoher Gebrauchtpreis Produkt. Diese Beschwerden kommen von überall. Allerdings sind die Gebrauchtverkäufe unserer MOTED-Mitglieder hoch. Es kommt für sie nicht in Frage, etwas über dem Neupreis zu verkaufen. Dies geschieht normalerweise, wenn der Kunde das Motorrad, das er beim Händler gekauft hat, selbst verkauft zu einem hohen Preis. Wichtig dabei ist, dass, da die Verfügbarkeit dieses Produkts gering ist, also die Nachfrage hoch ist, es einen Gebrauchtpreis erreicht, der höher ist als der Neupreis. Der wichtige Grund für die Preiserhöhung im Jahr 2023 ist der unglaublicher Anstieg des Wechselkurses. Wenn nun ein Händler ein Produkt für einen Stückpreis von 100 Lira kauft, kauft er aufgrund des Wechselkurses bereits das nächste Produkt mit einem höheren Anstieg. Einige Produkte scheinen höher zu sein als der Fabrikpreis, aber der Preis des Produkts, das er als nächstes kaufen wird, ist höher. Daher können einige autorisierte Verkäufer das hier angebotene Produkt zu einem höheren Preis verkaufen, solange der Preis des von ihnen gekauften Produkts hoch ist. Hier sagt unsere Regierung, dass es keine gebrauchten Produkte über dem Neupreis geben wird, um dies zu vermeiden, das stimmt. Gemäß den ethischen Regeln von MOTED müssen alle Unternehmen diese einhalten und tun dies auch. Die Preise sind im Vergleich zum Vorjahr um fast 50 Prozent gestiegen. Die Preise für Werke bis 125 CC, die wir öffentliche Schrift nennen, variieren für solch niedrige Noten zwischen 50.000 und 200.000 Lira und liegen zwischen 50.000 und 200.000 Lira. Die Rede ist von Neumotorenpreisen. Preiserhöhungen aus zweiter Hand sind kein Grund zur Beanstandung, allerdings erhalten wir auch Hinweise auf Produkte, die über dem Neupreis liegen. „Die einzige Regel, um dies zu vermeiden, besteht darin, dass wir davon ausgehen, dass diese Beschwerde mit der Erhöhung der Produktverfügbarkeit, die mit der Produktion hier beginnen wird, verschwinden wird“, sagte er.
„Der Motor ist derzeit für 300.000 Lira bei uns, aber er steht auf der externen Liste für 280-290.000 Lira“
Der Motorradhändler Emrah Çizmecioğlu sagte, die Preise für gebrauchte Motoren seien höher als die Preise für neue Motoren und sagte: „Wir leiden tatsächlich sehr unter diesem Problem.“ Denn die Kunden zögern jetzt, hier Produkte zu kaufen oder Motoren anzuschauen. Weil sie wissen, dass wir höher sind als der Preis des neuen Motors. Der Grund dafür, dass es hoch ist, liegt darin, dass wir es nicht sind. Käufer und alle Marktteilnehmer betrachten dies als Investitionsinstrument, die Leute kaufen selbst Motoren. Weil sie denken: „Ich warte einen Monat und verkaufe es zu diesem Preis. Ich lasse es zwei Monate lang stehen und verkaufe es zu diesem Preis“, ehrlich gesagt sind wir, die wir in diesem Geschäft tätig sind, die Opfer. Lassen Sie mich Ihnen zum Beispiel ein Beispiel geben: Wir haben die Engine derzeit für 300.000 Lira, sie wird jedoch draußen für 280-290.000 Lira notiert. Da wir es jedoch an der Börse gekauft haben und der Kunde nun den Markt studiert, sind die Preise hoch. Mit anderen Worten: Es ist nicht unsere Schuld, dass wir zu einem hohen Preis kaufen und zu einem hohen Preis verkaufen. Wenn der Kunde kommt, verhandeln wir tatsächlich mit uns und berechnen den hohen Preis, weil er den Preis selbst bestimmen möchte. Wir haben keine andere Chance, als die Zahl der ins Land eingeführten Waren zu erhöhen, der Wechselkurs sinkt und der Verbraucher wird sich dessen bewusst. Der Grund für den hohen Händlerpreis ist der Wechselkurs und die Warenknappheit. Dafür gibt es eine Belohnung, für das Erheben der zweiten Hand gibt es jedoch keine Belohnung. Denn immer mehr Waren kommen aus zweiter Hand zurück. Der Neuware-Verkäufer hat derzeit keine Ware im Angebot. Der Schrotthändler sagt: „Der Preis ist gestiegen, ich muss ihn schnell verkaufen“ und verkauft ihn. Es kann die Ware nicht ersetzen, der Preis steigt erneut. Betrachten Sie es also als einen Teufelskreis. Problem von Angebot und Nachfrage. Derzeit besteht eine größere Nachfrage nach Gebrauchtwaren; aber die Preise sind hoch. Mit anderen Worten: Wenn kein brandneuer Motor vorhanden ist, erhöht sich der Gebrauchtpreis. Natürlich fahren wir mit großen Gleichstrommotoren. Der Preis für einen durchschnittlichen Motor beginnt zwischen 400 und 500.000 Lira. Die Zahl steigt auf 1,5 bis 2 Millionen. Zwischen 600 CC und 1800 CC. Deshalb halte ich es für angebracht, dass wir die verabschiedeten Gesetze auch auf Motorräder anwenden. Weil wir Händler jetzt erschöpft sind. Unser Name erscheint. „Deshalb würden wir uns freuen, wenn auch für uns ein Gesetz verabschiedet würde“, sagte er.
„DER VORBESTELLUNGSPREIS FÜR DAS MOTORRAD BETRÄGT DERZEIT 220.000 LIRA, ES GIBT DIE, DIE ES FÜR 250-260.000 LIRA KAUFEN UND VERKAUFEN.“
Levent İper gab an, dass er einen neuen Motor gekauft habe: „Ich habe auch einen brandneuen Motor gekauft, ihn aber vorbestellt. Eine Vorbestellung der Hauptmodelle ist natürlich nicht möglich. Denn es gibt keine neuen Modelle in irgendeiner Form. So ein Motorrad zweiter Qualität können Sie vorbestellen. Ich kaufe mein Motorrad im Durchschnitt.“ Ich habe es für einen Preis von rund 167.000 Lira gekauft Das Motorrad kostet 220.000 Lira. Außer den Händlern gibt es Leute, die es für 250-260.000 Lira kaufen und verkaufen. Hier geht es schnell. Zum Beispiel verkaufen sie Motorräder für 260.000 Lira an diejenigen, die sie kaufen möchten. Es gibt ein Problem wie dieses . Um dieses Problem zu lösen, müssen natürlich neue Motorräder oder neue Autos auf den Markt kommen. Ich glaube nicht, dass es eine andere Lösung als diese geben wird. Mit dem Anstieg der Wechselkurse steigen auch die Preise für Motorräder und Autos Abgesehen davon gibt es auch andere Gründe auf der Welt, die dafür verantwortlich sind, etwa die Krisenchips oder der Mangel an neuen Autos und Motorrädern, weshalb die Gebrauchtpreise immer steigen. Und der freie Markt, wenn die Menschen ihn anbauen, bauen andere ihn an. „Leider gibt es in diesem Fall ein Problem“, sagte er.
