Herzzerreißende Passage von Feride! Er versuchte nicht zu sterben, aber er empfand den größten Schmerz.
Zusammengestellt von: Betül Topaklı / Milliyet.com.tr – Vor 56 Jahren, also im Jahr 1967, gab es in Kadıköy, Istanbul, Nahverkehrszüge. Die Bahnhöfe befanden sich in Kızıltoprak, Feneryolu, Göztepe, Erenköy, Suadiye und Bostancı, und die Schienen teilten die Bezirke in zwei Teile. Heute sind diese Stationen geschlossen. An Stellen, an denen es Schienen gibt, wurden Schienen verlegt, die für Marmaray-Züge, das neue Transportmittel, geeignet sind. Als die Züge fuhren, war eines der größten Probleme für die Bewohner der Wohngebiete an der Strecke Haydarpaşa-Ankara die Frage des Überquerens der Eisenbahnlinie. In jedem Viertel, in dem die Eisenbahnschienen gepflastert waren, musste es eine Brücke oder einen Übergang geben, um auf die andere Seite der Eisenbahnschienen zu gelangen. Allerdings gab es in einigen Bezirken keine Bahnübergänge oder Brücken über die Bahngleise. Eine davon war die Eisenbahn, die die Bağdat-Straße mit dem oberen Teil von Suadiye verband. Es war wirklich gefährlich, hier durchzugehen. Denn der Zug, der vom Bahnhof Erenköy abfährt, würde eine leichte Rampe hinunterfahren, beschleunigen, eine weite Kurve machen und mit echter Geschwindigkeit am Bahnhof Suadiye ankommen. Es war also eine echte Falle für Fußgänger. Selbst wenn der Zug pfiff, könnte ein Moment der Unaufmerksamkeit zu einem schrecklichen Ende führen. Tatsächlich kamen auf diesen Gleisen viele Leichen ums Leben. Es war eine Regel, hier einen unterirdischen Gang zu bauen, um dem Tod und dem Leid ein Ende zu setzen, sonst schien das Blutvergießen kein Ende zu nehmen.
Die damalige Suadiye Mukhtar, Hilmi Öztan, war die Person, die sich am meisten Mühe gab, hier einen unterirdischen Gang zu bauen. Aus diesem Grund besuchte er Ankara mehrmals. Er klopfte an die Tür aller. Er bat jeden, den er erreichen konnte, um Hilfe. Am Ende all dieser Bemühungen kreuzten sich ihre Wege mit Orhan Göncüoğlu, dem Unterstaatssekretär des Ministeriums für öffentliche Arbeiten. Orhan Göncüoğlu stammte ebenfalls aus Suadiye. Er kümmerte sich um den Anführer seiner eigenen Nachbarschaft. Er hörte sich das Problem an, intervenierte schnell und begann mit den Bauarbeiten für die hier notwendige Unterführung.
Hüseyin Orhan Göncüoğlu, geboren 1915 in Bartın, schloss sein Studium an der Fakultät für Bauingenieurwesen der Technischen Universität Istanbul ab und wurde Bauingenieur. Nachdem er als Unterstaatssekretär im Ministerium für öffentliche Arbeiten gedient hatte, trat er in die Politik ein und wurde bei den Parlamentswahlen am 14. Oktober 1973 in der 15. Amtszeit von Zonguldak für die Gerechtigkeitspartei (AP) gewählt. Er war verheiratet und hatte eine Tochter. Während Orhan Göncüoğlu versuchte, in Erenköy eine Parade zu veranstalten, studierte sein einziges Kind, Feride, an der medizinischen Fakultät von Ankara.
Sie hat ihre Tochter bei einem Verkehrsunfall verloren
An dem Tag, an dem der Kalender den 20. Juni 1968 anzeigte, ereignete sich in Ankara ein Unfall. Ein mit Tieren beladener Lastwagen, dessen Bremsen am Hang vor dem Hacettepe-Krankenhaus versagten, prallte gegen ein am Straßenrand geparktes Taxi, dann gegen einen Lieferwagen und schließlich gegen Menschen auf dem Gehweg. Bei dem Unfall kamen 2 Menschen ums Leben und 8 Menschen wurden schwer verletzt. Eine der Menschen, die ihr Leben verloren, war Hüseyin Orhan Göncüoğlus einzige Tochter, Feride Göncüoğlu. Mit anderen Worten: Die Tochter des Mannes, der versuchte, eine Passage zu bauen und alle Mittel mobilisierte, um sicherzustellen, dass die Menschen in seiner Nachbarschaft nicht starben, kam bei einem Verkehrsunfall ums Leben.Das muss die Ironie dieses Lebens sein.
Feride wurde nach dem Unfall mit schweren Verletzungen ins Krankenhaus eingeliefert. Die schlechte Nachricht erreichte schnell den Wohnsitz der Familie in Ankara. Die Familie wurde schnell ins Krankenhaus gebracht. Der damalige Premierminister Süleyman Demirel und seine Frau Nazmiye Demirel gingen sofort ins Krankenhaus. Trotz aller Bemühungen der Ärzte konnte Feride leider nicht gerettet werden. Die Familie war am Boden zerstört, nachdem sie ihr einziges Kind, ihre Tochter Feride, verloren hatte.
DIE PASSAGE WURDE „FERIDE“ GENANNT
Inzwischen war die Parade in Suadiye vorbei. Mukhtar Hilmi Öztan, der das Tor mit großen Anstrengungen bauen ließ, intervenierte, um zu entscheiden, welchen Namen er dem Tor geben sollte. Mit der Erlaubnis von Orhan Göncüoğlu nannte er diese Passage „Feride Passage“, um die Erinnerung an seine Tochter wachzuhalten. Von diesem Tag an blieb dieser Ort unter dem Namen Feride Passage. Die berühmte Feride-Passage des Bezirks Suadiye, die eine berührende Geschichte hat, zieht jetzt mit ihren farbenfrohen Fotowandgemälden die Aufmerksamkeit auf sich.
