Minister Uraloğlu führte Untersuchungen auf der Autobahn Aydın-Denizli durch! gab das Datum an

In einer Presseerklärung auf der Baustelle sagte Minister Uraloğlu, dass sie in den letzten 21 Jahren 2 Billionen 550 Milliarden Lira für die Autobahnen ausgegeben und die Länge der geteilten Straße, die sie genommen hatten, um über 6 Tausend 100 Kilometer verlängert hätten. mehr als 29.000 Kilometer. Minister Uraloğlu stellte fest, dass fast alle Hauptachsen in geteilte Straßen umgewandelt wurden, und sagte: „Wir haben die Anzahl der Städte, die durch geteilte Straßen verbunden sind, von 6 auf 77 erhöht. Wir haben die steilen Felsen und tiefen Täler unseres Landes mit Tunneln überwunden.“ Im Rahmen der von uns begonnenen Autobahnmobilisierung haben wir unser Autobahnnetz von 1.714 Kilometern auf 3 Zoll erweitert. Wir haben es auf 1.633 Kilometer erweitert. Wir arbeiten weiterhin an 2.852 Kilometern neuen geteilten Straßen, davon 2.457 Kilometer überregional Straßen und 395 Kilometer sind Autobahnen. Die Autobahn Aydın-Denizli, die wir mit dem Build-Operate-Transfer-System umgesetzt haben, ist eines dieser Projekte. Da der Tourismus in den Provinzen Denizli und Aydın mit einer Autobahn bekannt ist, haben wir den Grundstein dafür gelegt Autobahn im November 2020. Unsere Autobahn hat eine Gesamtlänge von 163 Kilometern, 140 Kilometer des Hauptteils und 23 Kilometer der Verbindungsstraße, wovon 68 Kilometer an den Grenzen von Denizli und 59 Kilometer an Aydın liegen.“ genannt.

„DER 93-KM-ABSCHNITT WIRD IM HERBST GEÖFFNET“

Minister Uraloğlu, der sagte, er habe 62 Millionen Kubikmeter Aushub und 55 Millionen Kubikmeter Dammbau auf der Autobahn abgeschlossen, fuhr fort: „Im Rahmen des Projekts werden 94 Brücken, 21 Kreuzungen, 19 Viadukte, 79 Unterführungen und 573 Durchlässe gebaut.“ Wir haben 411 von 573 Durchlässen fertiggestellt. Wir haben die Produktion von 65 Unterführungen abgeschlossen. Wir haben die Herstellung von 32 von 94 Brücken abgeschlossen. Wir haben die 5 Viadukte fertiggestellt und werden die restlichen 11 Viadukte so schnell wie möglich fertigstellen. Unsere Produktionsarbeit läuft erfolgreich und zügig weiter. Wir hoffen, dass wir im Herbst den 93 Kilometer langen Abschnitt unserer Autobahn in Betrieb nehmen können. Unser Ziel ist es, es im Jahr 2024 in Betrieb zu nehmen.“

„Wir werden zwei touristische Städte miteinander verbinden“

Minister Uraloğlu erwähnte, dass Aydın und Denizli ununterbrochen mit dem Mittelmeer verbunden werden können, und sagte, dass mit der Fertigstellung der bestehenden Autobahn İzmir-Aydın zum Hafen von İzmir, der Autobahn İstanbul-İzmir in die Marmararegion und der Autobahn Denizli-Burdur-Antalya in der Region gleiches Formular Er erklärte, dass es möglich sei, über die Autobahn Kontakt mit dem Mittelmeer aufzunehmen. Auf diese Weise sagte Minister Uraloğlu, dass sie ein ununterbrochenes Straßennetz aufbauen werden, das in Kapıkule beginnt und die Marmara- und Ägäisregion über Istanbul durchquert und das Mittelmeer erreicht. Wir werden insgesamt 1,7 Milliarden Lira Zeit und 500 Millionen Lire Treibstoff einsparen 2,4 Milliarden Lire pro Jahr. Außerdem werden wir den CO2-Ausstoß um 61.000 Tonnen reduzieren. „Mit den Autobahnen Denizli-Burdur und Burdur-Antalya werden wir sie auf 440 Kilometer reduzieren. Dadurch werden wir die Reisezeit von 6-7 Stunden auf 3 Stunden verkürzen und einen unterbrechungsfreien Straßentransport von Izmir nach Antalya gewährleisten. Wir werden zwei wertvolle Städte verbinden.“ Touristenattraktionen“, sagte er.

INVESTITION OHNE ÖFFENTLICHE RESSOURCEN

Minister Uraloğlu gab Auskunft über das Build-Operate-Transfer-Modell und sagte: „Mit dem Build-Operate-Transfer-Modell haben wir die Autobahn Istanbul-İzmir eröffnet, eines der größten Projekte der Welt. Mit der Autobahn Menemen-Aliağa-Çandarlı , der größten Petrochemie- und Schwerindustrie unseres Landes. Wir haben die Bequemlichkeit der Autobahn im Industriegebiet Aliağa, wo sich die Anlagen befinden, eingeführt. Durch die Eröffnung der Strecke Ankara-Niğde haben wir eine ununterbrochene Straßenverbindung über 1.230 Kilometer von Edirne hergestellt nach Şanlıurfa. Wir haben den Northern Marmara Highway in Betrieb genommen, der seine Position weiter gestärkt hat. Çanakkale. „Mit diesem Modell haben wir erreicht, dass Investitionen in viel kürzerer Zeit mit privater Finanzierung ohne Inanspruchnahme öffentlicher Mittel getätigt werden können.“ „Wir können mit diesem Modell auch kostenintensive Projekte realisieren“, sagte er.

„Ineinander integrierte Systeme“

Minister Uraloğlu wies darauf hin, dass das Hauptthema aller seit 2003 durchgeführten Verkehrsprojekte integrierte Verkehrssysteme seien. Minister Uraloğlu betonte, dass Autobahnen, die mit anderen Verkehrsträgern integriert sind, auch für die Türkei unverzichtbar sind, und sagte: „Ich bin aufrichtig davon überzeugt, dass wir weiterhin jede Art von Entschlossenheit an den Tag legen werden, um die Ziele zu erreichen, die wir uns für die Entwicklung unseres Landes gesetzt haben.“ Land und das türkische Jahrhundert. Ich möchte allen Vertragsunternehmen und den Mitarbeitern der Generaldirektion Autobahnen danken.

Nach seiner Rede auf der Baustelle setzte sich Minister Uraloğlu ans Steuer des Fahrzeugs und unternahm mit Pressevertretern eine Probefahrt auf der im Bau befindlichen Autobahn. Anschließend reiste Minister Uraloğlu nach Uzunçarşı im Bezirk Nazilli, um Händler zu besuchen.