Minister Uraloğlu überprüfte die Arbeiten an der U-Bahn am Flughafen Gayrettepe-Istanbul!

Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Abdulkadir Uraloğlu, überprüfte persönlich die Erdarbeiten an der letzten Verbindung der schnellsten U-Bahn der Türkei, Gayrettepe-Istanbul Airport Metro Border, Kağıthane-Gayrettepe, und erhielt Informationen von den Behörden. Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Abdulkadir Uraloğlu, machte Aussagen zu den U-Bahn-Arbeiten, die hinter den Überprüfungen standen.

DIE TIEFSTE U-BAHNSTATION IN Türkiye

Minister Uraloğlu zeigte sich erfreut darüber, dass die Arbeiten an der 3,5 Kilometer langen Strecke Kagithane-Gayrettepe, zu der auch der Bahnhof Gayrettepe gehört, abgeschlossen wurden, und sagte: „Mit der Inbetriebnahme des Bahnhofs Gayrettepe, der mit seiner Tiefe die tiefste U-Bahn-Station der Türkei ist.“ von 72 Metern, unsere Metrobus-Linie für den Flughafen und die U-Bahn-Linie Yenikapı-Taksim-Hacıosman. Die Erreichbarkeit der Grenze wird verbessert und gleichzeitig werden Şişli und Beşiktaş per U-Bahn mit den Bezirken Kağıthane und Eyüp verbunden.

Uraloğlu gab an, dass für den Bau dieser Station 67.000 Kubikmeter Beton produziert wurden, sie einen Innenbereich von 23.000 Quadratmetern gebaut haben und an Fußgängersimulationen arbeiten, um einen perfekten Zugang zu gewährleisten. Uraloğlu sagte, dass sie 32 Rolltreppen geplant hätten 8 Aufzüge und nähern sich dem Ende der elektromechanischen Produktion.

Am Ende des Zertifizierungsprozesses werde der Abschnitt Gayrettepe-Kağıthane fertiggestellt und das Projekt als Ganzes in Betrieb genommen, wodurch die Länge der Strecke auf 37,5 Kilometer und die Anzahl der Stationen auf 9 erhöht würden, sagte der Minister. Uraloğlu: „Unsere Mitbürger von Istanbul; Mit dem in die U-Bahn-Grenze Kabataş-Mahmutbey integrierten direkten Bahnsystem erreichen sie den Flughafen Istanbul sicher, schnell und wirtschaftlich. Mit dem Projekt; Die Reisezeit zwischen Gayrettepe und dem Flughafen Istanbul beträgt 30 Minuten, zwischen Göktürk und Mahmutbey 38 Minuten, zwischen Tekstilkent und dem Flughafen Istanbul 45 Minuten, zwischen Taksim und dem Flughafen Istanbul 41 Minuten, zwischen Taksim und Göktürk 26 Minuten und zwischen 4. Levent und Istanbul. Flughafen 35 Minuten“, sagt.

IN EINEM METRO-PROJEKT WURDEN ZEHN AUSBAUBMASCHINEN GLEICHZEITIG IM EINSATZ

Uraloğlu brachte den Wert des Projekts zum Ausdruck und sagte: „Erstens ist es mit einer Länge von 37,5 Kilometern die längste U-Bahn der Türkei, die ausgeschrieben wurde.“ Um unsere Linie so schnell wie möglich in Betrieb zu nehmen, haben wir in einem U-Bahn-Projekt in der Türkei erstmals zehn Erdbewegungsmaschinen gleichzeitig eingesetzt. Die Sorgfalt bei den mit großem Erfolg durchgeführten Ausgrabungsarbeiten und die Bemühungen des türkischen Ingenieurs und seiner Mitarbeiter; Inmitten von Maschinen dieses Kalibers brach er weltweite Geschwindigkeitsrekorde bei der Erdbewegung. Mit der Vortriebsmaschine (TBM) haben wir Aushubrekorde gebrochen: 64,5 Meter pro Tag, 333 Meter pro Woche und 1.233 Meter pro Monat. Auf dieser Strecke kommen auch die schnellsten U-Bahn-Fahrzeuge der Türkei mit einer Geschwindigkeit von 120 Kilometern pro Stunde zum Einsatz.

Uraloğlu, der sagte, er habe das von Aselsan und TÜBİTAK in Zusammenarbeit mit einem vom Ministerium für Verkehr und Infrastruktur unterstützten Projekt entwickelte Signalsystem zum ersten Mal mit staatlichen und nationalen Mitteln genutzt, sagte, der gesamte wirtschaftliche Nutzen belaufe sich auf etwa 2 Milliarden 640 Millionen Euro in der 20-Jahres-Projektion Mitte 2023 bis 2043. Er sagte, das sei der Fall.

Im Türkiye-Jahrhundert beginnt eine neue Ära beim Bau von Metrolinien

Uraloğlu sagte, dass die Zugsignalisierungs- und Schnittstellenarbeiten mit inländischen Einrichtungen durchgeführt werden und Fahrzeuge verwendet werden, die mit häuslichen elektrischen Systemen und Batterien ausgestattet sind, und sagte: „Jetzt ist alles von der Produktionsphase unserer U-Bahn-Grenzen bis zur Elektrifizierungs- und Signalisierungsphase.“ die Arbeit türkischer Techniker und Ingenieure; wird national und lokal sein“, sagte er, dass im ersten Jahr des türkischen Jahrhunderts sehr große Projekte abgeschlossen und in Betrieb genommen werden und sie die originellsten und originellsten Stadtbahnprojekte der Welt in die Tat umgesetzt haben Istanbul.

Uraloğlu: „Marmaray war in den letzten Jahren einer der wertvollsten Indikatoren und konkreten Schritte der proaktiven Politik und umfassenden Vision unseres Landes. Dieses Projekt, das einen ununterbrochenen Transport von Ostasien nach Westeuropa, von Peking nach London ermöglicht, war das wertvollste Modul der zeitgenössischen Seidenbahn. Zusammen mit der U-Bahn Başakşehir – Kayaşehir, die wir am 8. April 2023 eingeweiht haben, wurde die 127,5 Kilometer lange Strecke in Betrieb genommen. Derzeit ist das Istanbuler Eisenbahnnetz etwa 339 Kilometer lang und besteht aus der U-Bahn-Grenze Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Kirazlı, der U-Bahn-Linie Halkalı-Başakşehir-Istanbul Airport, dem Kazlıçeşme-Eisenbahnsystem – Sirkeci und Altunizade und dem fußgängerorientierten Verkehrsprojekt der neuen Generation – When „Diese Projekte, darunter die U-Bahnlinie Ferah Mahallesi – Çamlıca-Moschee – Bosnia Boulevard und die Etappe Gayrettepe – Kagithane, wo wir jetzt in der Mitte angekommen sind, sind abgeschlossen, diese Zahl wird sich auf 395 Kilometer erhöhen“, sagte er.

Minister Uraloğlu stellte fest, dass nach Abschluss der Projekte nach Angaben des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur mehr als 50 % des Istanbuler Eisenbahnnetzes fertiggestellt und den Istanbuler Bürgern angeboten werden. Uraloğlu wies darauf hin, dass sie als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur sehr wertvolle Projekte für das Stadtbahnsystem umgesetzt haben, damit das Leben der in Großstädten lebenden Bürger nicht zu einem Albtraum wird.

Uraloğlu sagte, dass 395 Kilometer der 922 Kilometer langen Strecken des städtischen Eisenbahnsystems, die in 12 Provinzen des Landes in Betrieb sind, vom Ministerium für Verkehr und Infrastruktur gebaut wurden und dass es insgesamt 81 Kilometer Grenzbau des Systems gibt. Eisenbahn in 8 Projekten. wird derzeit vom Ministerium in Provinzen wie Kocaeli, Kayseri und Konya erstellt.

Uraloğlu wies darauf hin, dass sie als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur in den letzten 21 Jahren mehr als 665 Milliarden Lira in die Transport- und Verbindungsinfrastruktur Istanbuls investiert und 212,5 Milliarden Lira, 32 % dieses Betrags, für die Istanbuler Verkehrs- und Verbindungsinfrastruktur ausgegeben haben Schienenverkehrsnetze. :

„Bisher haben wir als Ministerium unseren Erfolg unter Beweis gestellt, indem wir viele Reputationsprojekte wie Marmaray, den Eurasien-Tunnel, den Flughafen Istanbul, die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke, die Nordautobahn von Marmara, die Autobahn Istanbul-Izmir, die YHT-Linie Istanbul-Ankara usw. erfolgreich abgeschlossen haben U-Bahn-Projekte. Wie Sie sehen, gehen die neuen Projekte erfolgreich weiter. Wir haben Istanbul an einen völlig anderen Punkt gebracht, der alle Träume übertrifft. Niemand sollte daran zweifeln, dass unsere Liebe zum Dienst an Istanbul niemals enden wird und dass unsere Projekte und Investitionen dies tun werden „Istanbul in die Zukunft zu tragen, wird unvermindert weitergehen.“ Er schloss seine Rede mit einem Zusatz