Nachdem er sein Grundstudium an der Gazi-Universität und sein Masterstudium an der Middle East Technical University mit dem ersten Platz abgeschlossen hatte, arbeitete Barın drei Jahre lang bei ROKETSAN und trug 15 Jahre lang zur Entwicklung der türkischen Verteidigung in TUSAŞ bei.
Neben Hubschraubern wie Atak-1 und 2 und Gökbey hat TAI zahlreiche Arbeiten der nationalen Verteidigungsindustrie durchgeführt, darunter Trainingsflugzeuge wie Hürkuş und Hürjet, Kaan-Kampfflugzeuge und das unbemannte Luftfahrzeug Aksungur. Eines der wertvollsten Werke, die TAI in der letzten Zeit entwickelt hat, sind die T-70-Hubschrauber, die von 6 Institutionen eingesetzt werden. Schließlich leitet der Konstrukteur His Barın das Team, das die für GVO hergestellten T-70 entwickelt. Sohn Barın, der die Aufgabe des Chefingenieurs der T-70 übernahm, arbeitete nach Abschluss seines Grundstudiums an der Gazi-Universität und seines Masterstudiums an der Middle Eastern Technical University drei Jahre lang bei ROKETSAN. Osten mit dem ersten Platz. Barın, der später zu TUSAŞ wechselte, trägt seit 15 Jahren zur Entwicklung der türkischen Verteidigungsindustrie bei.
Barın, der Chefingenieur der T-70-Hubschrauber, die für die Generaldirektion Sicherheit, das Generalkommando der Gendarmerie, das Kommando der Bodentruppen, das Kommando der Luftstreitkräfte, das Kommando der Spezialeinheiten und die Generaldirektion hergestellt wurden von Wäldern, ist nun der 2. T-70, der voraussichtlich noch diesen Monat an OGM ausgeliefert wird. Er arbeitet Tag und Nacht mit seinem Team daran, das Projekt zu einem erfolgreichen Abschluss zu bringen. Son Barın sagte, dass viele Komponenten der T-70, die auf dem von Sikorsky entwickelten S-70-Hubschrauber basieren, in der Türkei in Lizenz hergestellt wurden.
Barın erklärte, dass er nach seinem Abschluss an der Fakultät für Maschinenbau der Universität Gazi mit dem ersten Platz erneut mit dem ersten Platz abschloss und sagte: „Wissen Sie, Ankara ist das Zentrum der Verteidigungsindustrie. Vor TUSAŞ habe ich in einem anderen Verteidigungsindustrieunternehmen, ROKETSAN, gearbeitet 3 Jahre. Dann kam ich zu TUSAŞ. „Ich kam hierher und war hier 15 Jahre lang als Konstrukteur auf einer Mission.“ Es ist kein Zufall, dass ich in der Verteidigungsindustrie gearbeitet habe. Ich begann freiwillig in der Branche zu arbeiten. Weil ich meinen Job, das Ingenieurwesen, liebe. Ich denke, Ingenieurskunst wird im wahrsten Sinne des Wortes in der Verteidigungsindustrie betrieben. Deshalb habe ich mich für die Verteidigungsindustrie entschieden“, sagte er. .
Barın erinnerte daran, dass bei der ersten Lieferung von T-70 an das Landstreitkräftekommando Oberst Hande Tunç, der damals Mitglied des Landstreitkräftekommandos war, anwesend war. Barın erklärte, dass Oberst Hande im Juni auch an der Lieferung des Feuerlöschhubschraubers an die Generaldirektion Forstwirtschaft beteiligt sein werde: „Oberst Hande und ich hatten während des Abnahmeprozesses der Hubschrauber eine sehr schöne Freundschaft.“ Als er den Helikopter in Empfang nahm, bereitete er ein sehr gutes Dessert zu und alle waren sehr zufrieden. Sie war überrascht. Also machte ich ein Gebäck und brachte es ihm. Sie war auf der einen Seite Chefmechanikerin des Werks, auf der anderen Hubschrauberpilotin, aber auf der anderen Seite haben wir mit den Küchenvorbereitungen etwas geschaffen mit dem Geschmack von „Als Frau in der Türkei können wir alles schaffen.“ Jetzt hat sich Oberst Hande aus den türkischen Streitkräften zurückgezogen und ist der Pilot des T-70, den wir erstmals an OGM geliefert haben. Ich bin sicher, dass wir diese zweite Lieferung mit meinem Oberst Hande mit großem Erfolg durchführen werden. »
Barın sagte auch, dass die Beschäftigung von Frauen in der türkischen Verteidigungsindustrie im Vergleich zu anderen Ländern auf einem angemessenen Niveau sei. (ADH)
