Gemäß dem 10-Jahres-Strategieplan der Marke; Obwohl erwartet wird, dass sich die Kapazität der Flotte etwa verdoppeln wird, wird diese Kapazitätssteigerung zu einem hohen Bedarf an Piloten führen. Der Gesamtpilotenbedarf von Turkish Airlines wird im Jahr 2033 voraussichtlich über 11.000 betragen.
„UNSER BEDARF AN PILOTEN IN UNSEREN NÄCHSTEN 10-JAHRES-PLÄNEN LIEGT IM DURCHSCHNITT BEI TAUSEND PERSONEN PRO JAHR“
Bei der Unterzeichnungszeremonie in der THY-Zentrale sprachen der Vorstand und Leiter des Exekutivkomitees von Turkish Airlines, Prof. Dr. Ahmet Bolat sagte: „Derzeit beträgt die jährliche Quote für neue Studenten der TAFA 200; wir wollen diese Zahl in der ersten Phase auf 300 erhöhen. In unseren nächsten 10-Jahres-Plänen wird unser Bedarf an Piloten im Durchschnitt so hoch sein, wie wir es tun werden.“ Wir werden weiterhin investieren, um diese Lücke zu schließen. Wir werden auch weiterhin in die Welt investieren. „Wir glauben, dass es in der Türkei einen Mangel an Piloten geben wird.“ Wenn wir 2.000 Piloten pro Jahr ausbilden, können tausend weitere bei Turkish Airlines und anderen in anderen Ländern beschäftigt werden. Wenn wir unsere Ziele erreichen können, kann die Türkei zu einer globalen Marke in der Pilotenausbildung werden“, sagte er.
„Ich wünschte, es wäre schön für unser Land und unsere Nation“
Generaldirektor der türkischen Luft- und Raumfahrtindustrie Prof. Dr. Temel Kotil sagte: „Nach unserer langjährigen Erfahrung auf dem Gebiet der Strukturen bei weltweit führenden Unternehmen und unserem Schulflugzeug der neuen Generation HÜRKUŞ, das wir speziell für die Ausbildung von Piloten der Luftwaffe entwickelt und hergestellt haben, sowie unseres Jet-Schulflugzeugs.“ HÜRJET, das wir kürzlich gesehen haben, werden dieses Mal zivile Piloten ausgebildet. Wir arbeiten für die Ausbildung mit TAFA (Turkish Airlines Flight Academy) zusammen. „Mit der Aufnahme von Flugzeugen in den Bestand von Turkish Airlines werden wir unsere Auslandsabhängigkeit deutlich reduzieren dieser Hinsicht. Heute arbeiten wir hart daran, die türkische Luftfahrt in allen Bereichen mit der Welt konkurrenzfähig zu machen. Dieser wertvolle Schritt, den wir mit Turkish Airlines, dem weltweit führenden Passagierbeförderungsunternehmen, unternommen haben, ist für unser Land. „Und ich wünsche unserem Land viel Glück“, sagte er.
Nach Verhandlungen mit den Herstellern der bestehenden und alternativen Flugzeugtypen, die in TAFA eingesetzt werden, wurde davon ausgegangen, dass es mittel- bis langfristig Schwierigkeiten geben würde, weltweit Flugzeuge zu erwerben. Die TAFA einigte sich darauf, dass TAI mit staatlichen und nationalen Mitteln ein einmotoriges Schulflugzeug herstellen sollte, das die Ausbildungsanforderungen erfüllen kann. In den Jahren 2026 und 2027 ist geplant, 20 Flugzeuge in Form von 10+10 (mit Option) zu kaufen und die TAFA-Flotte vollständig durch inländische und nationale Flugzeuge zu ersetzen, indem in den kommenden Jahren weiterhin Flugzeuge gekauft werden, sofern die Flugzeuge darauf reagieren Stromeffizienz auf die gleiche Weise.
