AYDIN HASAN Ankara- In dem von STM ThinkTech, der Ideeneinheit von STM, einem der wichtigsten Unternehmen der Branche, das Missionen im Rahmen der Präsidentschaft der Verteidigungsindustrie durchführt, erstellten Bericht wurden die Werke der türkischen Verteidigungsindustrie aufgeführt, die an dem Erdbeben beteiligt waren Einer nach dem anderen. In dem Bericht mit dem Titel „Einsatz von Technologie bei Naturkatastrophen im Zentrum von Erdbeben mit Schwerpunkt auf Kahramanmaraş“ heißt es: „Viele nationale und internationale Anwendungen wie unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs), Satellitensysteme, Kameras unterschiedlicher Art und Eigenschaften, Radarsysteme, Generatoren und Kommunikationssysteme, die von der türkischen Verteidigungsindustrie nach den Erdbeben in Kahramanmaraş entwickelt wurden, wurden erwähnt. Das nationale technologische Artefakt und System spielte eine wichtige Rolle bei der erfolgreichen Bewältigung der Katastrophe.
DAR sah durch die Wand
Die im Bericht verwendeten Produkte sind wie folgt aufgeführt:
Mit dem Radargerät (DAR) (STM) hinter der Wand wurden Richtung und Länge bestimmt.
Landschaftserfassungsaktivitäten wurden mit der Drohne Kamikaze KARGU (STM) durchgeführt.
Hochauflösende Landschaftsaufnahme mit EKS-2WX-Kragenkameras (ASELSAN).
Bildübertragung mit dem Heimkamerasystem Güneş Güçlü (GÜKAS) (ASELSAN).
Bayraktar Akıncı-Drohnen wurden zur Erkennung, Such- und Rettungsunterstützung und Compliance eingesetzt.
Die Gebiete wurden mit dem in die Bayraktar TB-2 UAV-Plattform integrierten Schnellkartierungsmodul kartiert.
Die Drohnen BAHA und POYRAZ (HAVELSAN) wurden für Such- und Rettungszwecke sowie für die öffentliche Ordnung eingesetzt.
Die Grundlage für Geheimdienst-, Aufklärungs- und Überwachungsaktivitäten wurde von Kırİlk UAV (DASAL Aviation) bereitgestellt.
Die Suche und Rettung wurde durch Stabkameras (Esetron) unterstützt.
Die vorläufige Feststellung des Schadens erfolgte anhand von Bildern, die von Göktürk-Satelliten aufgenommen wurden.
Der Standort wurde unter den Trümmern mit dem unterirdischen Bildgebungsgerät Proton Elic RB-I M-4 (Assuva Savunma Sanayi A.Ş) bestimmt.
ANKA-S (TUSAŞ)-Drohnen wurden zur Aufklärung, Erkennung sowie Suche und Rettung eingesetzt.
Es trug zur unterbrechungsfreien Kommunikation mit dem Integrierten Kommunikations- und Informationssystem der Gendarmerie (JEMUS) (ASELSAN) bei.
Für AKSUNGUR UAV (TUSAŞ) wurde eine Verbindungsbasis mit integrierter Basisstation bereitgestellt.
Für die Kommunikation wurden Satellitenkommunikationsterminals (TÜRKSAT A.Ş.) verwendet.
Mobilfunkbasisstationen (ULAK Communications Inc.) erhielten die Kontaktbasis.
Der Energiebedarf wurde mit festen und tragbaren Energiespeichersystemen (ASPİLSAN) und Solarkraftwerken (Sputek Renewable Power Technologies) gedeckt.
SANCAK UHA und JACKAL-M UHA (Fly BVLOS Technology) leisteten Unterstützung beim Fracht- und Ausrüstungstransport.
Das BARKAN Unmanned Ground Vehicle (IKA) (HAVELSAN) hat es sich zur Aufgabe gemacht, Verwundete oder Ausrüstung zu transportieren.
Schadensbewertungsstudien wurden mit Computer Vision und Bildbewertungsfähigkeit (STM) durchgeführt.
Die Verbesserung der Such- und Rettungsdienste wurde durch das Open Software Network bereitgestellt.
