Bei der gemeinsamen Eröffnung in Eskişehir verwies Erdoğan auf die inländische Elektrolokomotive und sagte: „Die Konstruktion, Herstellung und Montage der Lokomotive und der Subsysteme der ersten inländischen Elektrolokomotive, E5000, wird abgeschlossen sein und die Prüfung und Zertifizierung beginnen.
Straßentest
Vor der Zeremonie begutachteten Industrie- und Technologieminister Mustafa Varank und Energieminister Fatih Dönmez die E-Lok. An der Testfahrt nahmen auch die beiden Minister teil.
Minister Varank sagte: „Es ist uns nun gelungen, die wichtigsten elektrischen Grenzlokomotiven, die wir aus dem Ausland geliefert haben, in der Türkei zu produzieren. Davor haben wir Bewegungslokomotiven produziert, aber zum ersten Mal haben wir eine Streckenlokomotive in der Türkei produziert. Die Lokomotive wird eines der Markenzeichen der Türkei des Jahrhunderts sein.
Die Domestic and National Locomotive, die die Auslandsabhängigkeit unseres Landes im Personen- und Güterverkehr verringern wird, ist die erste in der Türkei hergestellte elektrische Lokomotive für den Fernverkehr. Mit den betreffenden Lokomotiven wird der Bedarf der Türkei von 500 Lokomotiven in den nächsten 10 Jahren gedeckt und so die Anschaffungskosten von mindestens 2 Milliarden Euro vermieden. Darüber hinaus werden mit der von türkischen Ingenieuren entworfenen Lokomotive die Wartungs- und Reparaturzeiten kritischer Systeme viel kürzer. Auch die Wartungs- und Reparaturkosten werden mit den geschaffenen Humanressourcen und dem geschaffenen Ökosystem zu wesentlich geringeren Kosten gedeckt. So bleiben mindestens 2 Milliarden Euro wieder im Land.
