Minister Karaismailoğlu hat die Prüfungen an der Hochgeschwindigkeitszug-Grenze Ankara-Sivas bestanden: Es sind noch ein paar Tage bis zur Eröffnung

Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, führte Untersuchungen im T15-Tunnel durch, der sich am Kırıkkale-Übergang der Hochgeschwindigkeitszug-Grenze Ankara-Sivas befindet. Karaismailoğlu, der nach den Überprüfungen Erklärungen zu den Arbeiten abgab, sagte, die Linie werde so schnell wie möglich in Betrieb genommen.

„Öffnungstage“

Karaismailoğlu sagte, dass sie eine 460.000 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitsstrecke gebaut haben und sagte: „Wir werden einerseits das Katastrophengebiet wiederbeleben und andererseits werden wir unsere Projekte unserer Nation nach und nach vorstellen Planung. Wir bauen schnelle Bahngrenzen, wir bauen Brücken, wir bauen Tunnel. Wie Sie wissen, haben wir unser Land unter der Leitung unseres Präsidenten in die Verwaltung von Hochgeschwindigkeitszügen eingeführt. Wir haben eine 460 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitsbahngrenze gebaut. Bahnreisen, die unsere Bürger seit vielen Jahren nicht mehr bevorzugen, haben wir zur ersten Adresse für diejenigen gemacht, die schnell und bequem reisen möchten. Unsere Hochgeschwindigkeitsbahngrenze zwischen Ankara und Sivas ist eines unserer riesigen Projekte, auf das sich unser Land und unsere Nation freuen. Bis zur Eröffnung sind es noch ein paar Tage. Unsere 400 Kilometer lange Hochgeschwindigkeits-Eisenbahngrenze Ankara-Sivas wird ein wertvoller Teil des Ost-West-Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnkorridors sein, der sich von Edirne nach Kars erstreckt. Mit diesem Projekt werden wir den Komfort von Schnellzügen in den Provinzen Kırıkkale, Yozgat und Sivas einführen. 1,4 Millionen unserer Bürger werden die Möglichkeit haben, mit dem Schnellzug zu reisen. Dadurch verringert sich die Entfernung zwischen Ankara und Sivas von 603 auf 400 Kilometer.

„Die Reisezeit, die 12 Stunden beträgt, wird auf 2 Stunden und 1 Stunde in der Mitte von Ankara-Yozgat verkürzt.“

Karaismailoğlu sagte, dass die Reisezeiten mit der Inbetriebnahme der Linie erheblich verkürzt werden und sagte: „Es gibt 8 Stationen auf unserer Linie, nämlich Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli und Sivas. Wir haben während des gesamten Projekts sehr wertvolle Pausen gelassen. Es gibt 49 Tunnel mit einer Länge von 66 Kilometern und 49 Viadukte mit einer Länge von 27 Kilometern in einer schwierigen Geographie. Wie in vielen Werken, die wir in unser Land gebracht haben, haben wir hier viele Elemente unterzeichnet, wir haben das Beste erreicht. Wir haben den längsten Projekttunnel bei Akdağmadeni mit 5.000 125 Metern und das längste Eisenbahnviadukt mit 2.000 220 Metern bei Çerikli Kırıkkale gebaut. In Elmadağ haben wir auch das Eisenbahnviadukt gebaut, das mit 89 Metern den höchsten Pfeiler der Türkei hat. Wir haben insgesamt 1.676 Kilometer Schienen mit nationaler Schiene erstmals an der Hochgeschwindigkeits-Schienengrenze fertiggestellt und die erste schotterlose Straße, nämlich den Einbau von Betonstraßen, in Tunneln mit 138 Kilometern Betonstraße unterzeichnet. Sehr geehrte Pressevertreter, Wir haben bereits alle Arbeiten, einschließlich Test- und Zertifizierungsarbeiten, auf dem 315 km langen Abschnitt Balıseyh-Sivas des Projekts abgeschlossen. Derzeit werden unsere Aktivitäten im 78 Kilometer langen Zentrum von Kayaş-Balıseyh fortgesetzt. Wir haben alle Infrastrukturarbeiten mitten in Kayaş-Sivas abgeschlossen. Wir haben die Endphase der Arbeiten für den Oberbau, die Elektrifizierung und die Signalgebung erreicht. Wir arbeiten mit Hochdruck daran, die Linie so schnell wie möglich in Betrieb zu nehmen. Heute sehen wir, dass dieser Traum dank der Bemühungen meiner Kollegen wahr wird. Ich möchte noch einmal meinen geschätzten Kollegen gratulieren, die ihre Arbeit mit Ernsthaftigkeit und Erfolg mit allerlei Selbstaufopferung und Selbstaufopferung fortsetzen. Wir haben in 20 Jahren getan, was wir gesagt haben. Wir adaptieren in so kurzer Zeit Projekte, die in 100 Jahren real sein könnten.

„Unsere geliebte Nation hat uns immer vertraut“

Karaismailoğlu dankte allen, die zu dem Projekt beigetragen haben, und sagte: „In der kommenden Zeit die einzigartige geografische Lage der Türkei nutzen; Unsere Hauptpriorität ist es, ein globales und regionales Logistikzentrum zu werden und unsere Straßen-, Schienen-, See-, Luft- und Kommunikationsnetze wirtschaftlich, aktiv, effizient, sicher, umweltschonend und katastrophenresistent weiterzuentwickeln. Ich gratuliere allen unseren Institutionen, Vertragsunternehmen und allen, die zu dem Ingenieur beigetragen haben, der unser Projekt zu diesem Stadium gebracht hat.