Bemerkenswerte Worte für ein mögliches Erdbeben in Istanbul: Frühwarnsystem funktioniert nicht

Die Istanbul Technical University und die Turkish Marine Research Foundation organisierten ein Symposium mit dem Titel „Ist die maritime Branche bereit für eine mögliche Gehirnerschütterung in Istanbul?“. Während des Symposiums, an dem wertvolle Persönlichkeiten, Experten auf ihrem Gebiet, teilnahmen, wurden viele Wetten auf die Nutzung der Ufer des Marmarameeres während des Marmara-Erdbebens platziert. Als Teilnehmer des Symposiums sprach der Leiter der Abteilung für geologische Ingenieurwissenschaften der Universität Istanbul – Cerrahpaşa, Prof. Dr. Hüseyin Öztürk gab wertvolle Warnungen vor dem möglichen Marmara-Erdbeben heraus und machte auf die Katastrophenschutzpläne für das Marmarameer aufmerksam. Öztürk warnte, dass es bei einem Erdbeben zu großem Chaos auf der Erde kommen könnte: „Das Marmarameer wird der einzige Ort sein, an dem wir überleben werden. Daher ist es notwendig, sich mit den umliegenden Provinzen auf das Erdbeben vorzubereiten.

„EINE SEA OF MARMARA KATASTROPHENANPASSUNGSABTEILUNG SOLLTE EINRICHTET WERDEN“

Auf dem Symposium sagte Prof. Dr. Hüseyin Öztürk: „Das automatische Schließsystem von Marmaray wird bei einem solchen Schock funktionieren.“ Die Präsidentschaft für die Anpassung an die Katastrophe im Marmarameer sollte eingerichtet werden. Es ist sehr wertvoll. Gouverneure der Provinzen des Marmarameers, Gemeindevorsteher und Garnisonskommandeure sollten regelmäßige Treffen abhalten und diesbezüglich Einheit schaffen“, sagte er.

„ISTANBULS FRÜHWARNSYSTEM FUNKTIONIERT NICHT“

Öztürk erinnerte daran, dass er zwei Amtsperioden Präsident der Abteilung der Kammer der geologischen Ingenieure war, und sagte: „Ich habe diese Fragen schon lange gestellt, aber leider haben wir keine Fortschritte gemacht. Außerdem heute das Frühwarnsystem von Istanbul funktioniert nicht. Ich muss das auch sagen. Das Kandilli-Observatorium ist rechtlich für das Frühwarnsystem verantwortlich. „Es ist nicht AFAD. Alle Daten werden bei Kandilli verarbeitet. Kandilli wird die Entscheidung digital an die Administratoren in Istanbul übermitteln. Dadurch wird das System direkt geschlossen, aber dieses System funktioniert heute leider nicht. Ich möchte dies mit Bedauern sagen“, sagte er.

„WIR MÜSSEN DEN KÜSTEN DES MARMARAMEERS FOLGEN UND ES BEREIT HALTEN“

Öztürk hob die Maßnahmen hervor, die unverzüglich ergriffen werden müssen: „Das ist sehr wertvoll. Wir müssen die Küstennutzung des Marmarameers unter die Lupe nehmen und herausfinden, wer was an den Ufern des Marmarameers tut.“ Marmarameer, Zentimeter für Zentimeter.“ Wir müssen die Ufer des Marmarameers sehr gezielt beobachten und bereithalten. Fischerunterkünfte, Häfen, Anlegestellen, Hochspannungsleitungen, Fabriken, Werften, gefährdete Häuser“, die Infrastrukturen sind vorbereitet, die Bereitstellungsflächen, die Standorte von Baumaschinen, all das muss sehr übersichtlich auf einer Karte positioniert werden und das bedarf der Vorbereitung Zunächst sollte dies unter einem Vorsitz wie dem des Marmara Maritime Disaster Adaptation Department erfolgen“, sagte er.

„EINE SCHWIERIGKEIT MIT BEHINDERUNG IST NICHT EINFACH, SO WIE SIE HERGESTELLT WIRD“

Öztürk erklärte das Problem, auf das er stieß, als er in das Erdbebengebiet reiste: „Ich war zweimal im Erdbebengebiet. Sie werden nicht glauben, als ich das letzte Mal dort war, konnte ich in Iskenderun und Hatay keine Toilette finden Bereich Ich bin an fünf Tankstellen vorbeigekommen Ich bin an vielen NGO-Standorten vorbeigekommen, aber ich konnte in keiner von ihnen eine Toilette finden Sie werden es nicht glauben Ich bin zu Boden gegangen Wir denken, es ist nicht so einfach, sich anzustrengen angesichts einer Katastrophe. Derzeit werden viele Anstrengungen unternommen, aber es gibt viele unerwartete Entwicklungen auf diesem Gebiet. Es ist nicht einfach, eine Es klingt einfach, aber selbst der Mangel an Toiletten ist ein Problem für sich ,“ er sagte.

„EINSATZPLÄNE AUF SEE MÜSSEN IMMER AKTUALISIERT WERDEN“

Öztürk betonte, dass auch die Seenotrettung im Katastrophenfall sehr wertvoll sei, sagte Öztürk: „Die Seenotrettungspläne müssen mit dem Gouvernement, der Gemeinde und den Militärs evaluiert und immer aktualisiert werden In Anbetracht dessen sollte ein stellvertretender Gouverneur dieser Arbeit ohne Änderungen folgen. Daher sollte diese Arbeit multilateral durchgeführt werden. Aber damit das Marmarameer in unseren Händen bleibt und seine Funktion erfüllt, müssen wir uns eine Arbeit einfallen lassen Das ging nicht so schnell, die Küstenpläne und wie man die Küste zum Zeitpunkt des Erdbebens nutzt, das ist sehr, sehr wichtig“, sagte er.

LWL-KABEL KÖNNEN NICHT REPARIERT WERDEN

Auf der anderen Seite wurde vom Kandilli-Observatorium keine Erklärung zu diesem Thema abgegeben. Haluk Özener, Direktor des Observatoriums und Erdbebenforschungsinstituts der Boğaziçi-Universität in Kandilli, gab jedoch im Dezember 2019 eine Erklärung ab und sagte, dass die Glasfaserkabel, die auf dem Grund des Marmarameers verlegt wurden, von Fischern gerissen worden seien, die von ihnen erwischt wurden Schleppnetz. Als bekannt wurde, dass die Glasfaserkabel trotz des Zeitablaufs immer noch nicht repariert wurden, sagte Haluk Özener in seiner Rede: „Die Informationen erreichten gleichzeitig mit den Glasfaserkabeln das Ufer und die Stationen. 2008 wurden Informationen mit verschiedenen Organisationen ausgetauscht. aus verschiedenen Ländern. Italien, Deutschland, England und schließlich England. Begonnen hat diese Arbeit mit einem Unternehmen aus der Türkei. Diese Stationen wurden sogar in einer Tiefe von 1200 Metern bis zum Meeresgrund installiert.Die Daten kamen an. Im Marmarameer befanden sich Glasfaserkabelstationen. Wir haben insgesamt 70 Kilometer Glasfaserkabel im Marmarameer. Leider sind diese nicht auf allen Seekarten eingezeichnet. Die Schleppnetzjäger haben jedoch die Kabel gebrochen.“

SCHNELLE REAKTION UND FRÜHWARNSYSTEM AUF DAS ERDBEBEN IN ISTANBUL

Die Website des Kandilli-Observatoriums und des Erdbebenforschungsinstituts der Boğaziçi-Universität enthält die folgenden Informationen über das Istanbul Earthquake Rapid Response and Early Warning System:

Die Projektinitiative „Istanbul Earthquake Rapid Response and Early Warning System“, die von der Boğaziçi-Universität 1998 vor den Erdbeben von Kocaeli und Düzce im Jahr 1999 gestartet wurde, wurde durch den Ministerratsbeschluss vom 04.05.2001 genehmigt und mit 2001 nummeriert /2232.

Alle technischen und gestalterischen Spezifikationen des Istanbul Earthquake Early Response and Early Warning System, dessen Einrichtung am 10. Mai 2001 vom Boğaziçi Observatory-Kandilli Observatory and Shake Research Institute (KRDAE), Shake Engineering Department, initiiert wurde, wurde von KRDAE vorbereitet – Institut für Erdbebeningenieurwesen. 2012 wurde die technische Infrastruktur des Systems mit Beiträgen des Gouvernements Istanbul aktualisiert. Istanbul Erdbeben-Schnellreaktions- und Frühwarnsystem besteht aus 100 Schnellreaktionsstationen und 10 Frühwarnstationen Starke Erdbeben-Bodenbewegung, Parameterverteilungen für starke Bodenbewegungen werden nach einem Erdbeben bestimmt und Gebäudeschadensverteilungskarten werden erstellt und eine Grundlage für die Priorisierung der Reaktion danach Das Erdbeben. Sie wird mit Institutionen zwecks Angabe geteilt. Unter Verwendung der Zeitdifferenz in der Größenordnung von Sekunden in der Mitte der P- und S-Komponenten der seismischen Welle, die die Frühwarnstationen erreichen, kann eine Datenübertragung für die kontrollierten Abschaltvorgänge sichergestellt werden verschiedene kritische Installationen aktiviert werden.