Verkehrs- und Infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu setzte seine Arbeit in Adıyaman aufgrund der Gehirnerschütterungskatastrophe in Kahramanmaraş fort und gab eine schriftliche Erklärung zur YHT-Verbindung Ankara-Sivas ab, die weiterhin produziert wird. Minister Karaismailoğlu sagte, dass die Arbeit an den Projekten fortgesetzt wird, während die Türkei Verletzungen von Gehirnerschütterungen heilt: „Mit der Hinzufügung unserer YHT-Grenze Ankara-Sivas zu dem Hochgeschwindigkeitszugbetrieb, der mitten in Ankara-Eskişehir begonnen hat, werden wir das wertvolle Modul vervollständigen unseres Hochgeschwindigkeits-Schienennetzes in Ankara. 405 Kilometer. Unsere lange YHT-Strecke Ankara-Sivas wird ein wertvoller Teil des Ost-West-Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnkorridors sein, der sich gleichzeitig von Edirne nach Kars erstrecken wird“, sagte er.
Minister Karaismailoğlu erklärte, dass sich die Entfernung zwischen Ankara und Sivas von 603 auf 405 Kilometer verringern wird, wenn die YHT-Grenze mit einer Geschwindigkeit von 250 Stundenkilometern gebaut wird, und betonte, dass die Reisezeit von 12 Stunden auf 2 Stunden und die Mitte verkürzt wird von Ankara-Yozgat 1 Stunde.
„UNSERE 1,4 MILLIONEN BÜRGER HABEN DIE MÖGLICHKEIT VON YHT“
Karaismailoğlu hob hervor, dass mit dem Projekt etwa 1,4 Millionen Menschen, die in Kırıkkale, Yozgat und Sivas leben, die Möglichkeit haben werden, mit YHT zu reisen, und fuhr fort wie folgt:
„Mit der Fertigstellung der YHT-Linie Ankara-Sivas werden die Provinzen auf der Projektroute sowie die an Sivas angrenzenden Provinzen YHT über eine Straßenverbindung erreichen können. Im Rahmen des Projekts, das eine Gesamtlänge von 405 Kilometern hat , Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli, Sivas Wir haben insgesamt 8 Stationen gebaut, darunter in Istanbul In dem Projekt, bei dem insgesamt 155 Millionen Kubikmeter Aushub und Auffüllung erreicht wurden, haben wir wertvolle Kunstwerke gebaut, wo die ersten erlebt wurden.Im Rahmen des Projekts wurden 49 Tunnel mit einer Gesamtlänge von 66 Kilometern und 49 Viadukte mit einer Gesamtlänge von 27,2 Kilometern gebaut. Der längste Tunnel des Projekts befindet sich in Region Akdağmadeni mit 5.000 125 m. In Çerikli/Kırıkkale haben wir mit 2.000 220 m das längste Eisenbahnviadukt gebaut, mit 90 m hat das Eisenbahnviadukt die längste Reichweite in Tur quie mit einer Höhe von 88,6 Metern Wir haben das Eisenbahnviadukt mit dem höchsten Pfeiler in Elmadag gebaut. Darüber hinaus ist dieses Viadukt der Welt mit der MSS-Technik (Schalung) Es ist das Eisenbahnviadukt, bei dem die längste Spannweite überquert wird, indem eine Spannweite von 90 Metern überschritten wird.
Minister Karaismailoğlu sagte, dass die nationale Schiene zum ersten Mal auf der Schnellzugstrecke eingesetzt wurde, und stellte fest, dass die erste Anwendung der schotterlosen Straße (Betonstraße) in den Tunneln mit 138 Kilometern Betonstraße durchgeführt wurde. Im Rahmen des Projekts; Karaismailoğlu wies darauf hin, dass in Sivas eine lokale und nationale Eispräventions- und Enteisungsanlage gebaut wurde, und sagte: „Wir nähern uns dem Ende unserer Arbeiten auf der YHT-Strecke Ankara-Sivas. Wir werden in Kürze die YHT Ankara-Sivas-Linie für den Service anbieten. unserer Bürger. Wir werden unser Land und unsere Wirtschaft in dieser schwierigen Zeit weiterhin durch unsere Arbeit unterstützen. „Wir werden unser Land mit jedem Projekt, das wir übernehmen, einen Schritt weiter bringen. Wir werden mit unserer Nation weiter voranschreiten, Hand in Hand, Schulter an Schulter“, sagte er.
