MERT INAN Istanbul – Die Route mit den schwersten Fußgängerüberwegen in der Millionenstadt befindet sich an der Grenze des Metrobusses, der sich von Zincirlikuyu nach Beylikdüzü erstreckt. Während bei unseren Untersuchungen Korrosion und kleinere Schäden an vielen Fußgängerüberführungen festgestellt wurden, entdeckten wir ähnliche Muster bei einigen Überführungen.
Während sich das Şirinevler-Fußgängerviadukt inmitten der korrodierten Viadukte befindet, sahen wir auch die korrodierten Teile des Mecidiyeköy-Kontaktviadukts, insbesondere des İncirli-Viadukts, das als Verbindung zwischen E-5 und Bakırköy dient. Ehemaliger Direktor des Kandilli-Observatoriums und Instituts für Erdbebenforschung Prof. Dr. Mustafa Erdik sagte: „Fußgängerüberführungen kommen im Falle einer Gehirnerschütterung mitten in Istanbuls schwächsten Strukturen an. Wir warnen seit Jahren. Auch wenn Federviadukte keine Todesopfer fordern, müssen sie für den Transport auf den Hauptverkehrsstraßen aufrecht bleiben, um zu funktionieren. Mögliche Unebenheiten, insbesondere an Kreuzungen auf der E-5 und anderen Hauptstraßen, führen dazu, dass der Verkehrsfluss unterbrochen wird. Die meisten Brücken und Viadukte wurden durch Seismizität verstärkt. Wie beim Zincirlikuyu-Viadukt müssen jedoch Schäden durch Korrosion und horizontale Belastungen in den Bauwerken repariert werden.
Stadtplaner Erhan Demirdizen sagte zu den Risiken von Fußgängerüberwegen: „Istanbuls wertvollste Hauptverkehrsader ist die Straße E-5. Wenn die Fußgängerüberführungen auf dieser Strecke bei einem möglichen Erdbeben zerstört werden, entsteht eine Situation, die den Einsatzkräften die Hände bindet. Auch die integrierte Verkehrsplanung der E-5 sollte überprüft werden.
