Minister Karaismailoğlu: Der Wiederaufbau des Flughafens Atatürk ist das Werk blinder Menschen

Adil Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, überreichte dem Eigentümer des 100-millionsten Fahrzeugs, das am Morgen im Rahmen der Istanbul-Programme durch den Eurasien-Tunnel fährt, ein Geschenk und gab anschließend eine Pressemitteilung heraus. Minister Karaismailoğlu nahm an dem Programm „Vision of Transport and Infrastructure in Turkey’s Century“ teil, das am Abend in der Zentrale von MUSIAD stattfand. Das Programm begann mit der Rezitation des Heiligen Korans. Dann ergriff Mahmut Asmalı, der Generalleiter von MUSIAD, das Wort. Nach Asmalı stand Minister Adil Karaismailoğlu auf dem Podium. Der Minister erläuterte die in den letzten 20 Jahren umgesetzten Projekte.

„KOPIE 2053 VERKEHRSMASTERPLAN UNSERES VERKEHRSMINISTERIUMS“

Verkehrs- und Infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu sagte, dass der Flughafen Istanbul den Bedarf der nächsten 100 Jahre decken werde und sagte: „Es war eine ungenutzte Fläche von 75 Millionen Quadratmetern, die aufgrund der Pläne unseres Staates eine ungenutzte Fläche ist 10 Milliarden Euro investiert und in Betrieb genommen Er wird diesen Ort 25 Jahre lang bewirtschaften, und innerhalb von 25 Jahren wird er unserem Staat eine Miete von 26 zahlen, da hier im ersten Jahr die garantierte Fahrgastzahl erreicht wird, zusätzlich Diese Miete, 24 Millionen Euro, wurde zu einem Projekt, das unserem Staat Einnahmen bringt. Ämter, die wir anrufen, haben ein Visionsdokument angekündigt. Es ist kein Visionsdokument, es ist ein Dokument darüber, eine Vision zu schließen und nichts zu tun. Sie wissen nicht, was es ist beides.Mehr als einer der Punkte wurde aus dem Transport-Masterplan 2053 unseres Verkehrsministeriums kopiert. ts. Sie alle kennen den Flughafen Atatürk, meine Freunde. t von Bevölkerung und Mobilität Es war ein Flughafen im Sperrzustand in Istanbul, der mitten in der Nacht gesperrt wurde. Wir haben die Tage nicht vergessen, als Flugzeuge stundenlang über das Marmarameer geflogen sind, um zu landen. Sehen Sie, nach der Schließung des Flughafens Atatürk ging der Verkehr auf der E-5 um 40 % zurück. Wir wissen auch, dass an schweren Orten wie Bakırköy, Bahçelievler, Küçükçekmece, Yeşilköy Emissionen von Flugzeugen auf die Köpfe der Menschen regnen. Wir haben einen Flughafen dieser Kapazität gebaut. Wir haben einen Flughafen mit einer so hohen Betriebsleistung gebaut. Solange es einen solchen Flughafen gibt, ist der Betrieb eines weiteren Flughafens so nah beieinander Sache von Visionslosen. Die Türkei hat mit diesen Investitionen eine Vorreiterrolle übernommen“, sagte er.

„WIR ERÖFFNEN DIE GAYRETTEPE-LINIE IM APRIL“

Minister Karaismailoğlu sagte: „Wir haben vor nicht allzu langer Zeit die Flughafen-Metro Kağıthane-Istanbul eröffnet. Sie ist mit einer Länge von 34 Kilometern eines der wertvollsten Metro-Infrastrukturprojekte der Welt Die Welt wurde gebaut. Sie können zu der Metro gehen, die wir gebaut haben. Außerdem sind die Metrowagen hier wir in der Türkei. Wir produzieren auch mit 60% Lokalität. Heute haben wir 34 Kilometer eröffnet, hoffen, dass es von hier aus 69 Kilometer erreichen wird der Hauptleitung, die Istanbul führt, werden wir wie Marmaray Hope die Gayrettepe-Erweiterung um 3,5 Kilometer bis April fertigstellen“, sagte er.

„VERKEHRS- UND INFRASTRUKTURPOLITIK DER VERGANGENEN 20 JAHRE HABEN UNSEREM LAND EINE STARKE WIRTSCHAFT GEWÄHRLEISTET“

Mahmut Asmalı, Chief General von MUSIAD, sagte: „Die geopolitische Lage der Türkei, wo sich Zivilisationen kreuzen, Kulturen und Nationen aufeinandertreffen und alte und zeitgenössische Handelsrouten sich kreuzen, macht jede Art von Transport in dieser Geographie strategisch. lange und schmale Straßen, kurz gesagt, um Personen und Gegenstände sicher zu transportieren. Die in den letzten zwanzig Jahren eingeführte Verkehrs- und Infrastrukturpolitik war einer der Hauptfaktoren für die Stärke der Wirtschaft unseres Landes“, sagte er. (ADH)