Minister Karaismailoğlu: Betonstraßen erfordern weniger Wartung und Reparaturen

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Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Karaismailoğlu, nahm an der Eröffnung des „2. Kongresses und Stands für Betonstraßen“ teil, der zwei Tage in der Generaldirektion für Straßenwesen (KGM) dauern wird. An dem Programm nahmen auch der Generaldirektor der Autobahnen Abdulkadir Uraloğlu, der stellvertretende Leiter des türkischen Zements Nihat Özdemir, Akademiker und Vertreter von Sonderabteilungen teil. Karaismailoğlu sagte, dass 60 % der Investitionen der Türkei in Transport und Kommunikation, die sich auf mehr als 1 Billion 653 Milliarden Lire belaufen, für Autobahnen bestimmt sind. Karaismailoğlu sagte: „Wir haben Mitte 2003-2022 995 Milliarden 900 Millionen Lira für Autobahnen investiert Wir wollen sie bis 2053 auf 38.000 Kilometer erhöhen. Wir werden die Hälfte unseres gesamten Straßennetzes auf geteilten Straßenstandard ausbauen. Wir haben die Länge der Autobahn von 1.714 Kilometern auf 3.000.633 Kilometer erhöht. Wir werden sie bis 2023 auf 3.000.726 Kilometer erhöhen. Wir haben geplant, bis 2053 mehr als 5.800 Kilometer neue Autobahnen in unserem Land zu bauen. Gleichzeitig erhöhen wir schnell die Qualität unserer Straßen“, sagte er.

„WIR WERDEN UNSERE TUNNELLÄNGE BEI ​​720 KILOMETERN ERREICHEN“

Minister Karaismailoğlu sagte zu den gebauten Tunneln und Viadukten: „Wir haben die Länge des Tunnels von 50 Kilometern auf 663 Kilometer während der Amtszeit unserer Regierungen erhöht. Im 100. Jahr unserer Republik werden wir die Länge unseres Tunnels auf 720 Kilometer erhöhen. Ebenso haben wir die Länge der Brücke und des Viadukts von 311 auf 735 Kilometer erhöht Unser Ziel für 2023 ist eine Verlängerung um 770 Kilometer 2022 haben wir 271 Kilometer geteilte Straßen gebaut, davon 101 Kilometer Wir haben 636 Kilometer heiße Asphaltstraßen absolviert. Wir haben 3 Tunnel mit einer Gesamtlänge von 12.000 Metern gebaut. Auch hier erhöhte sich die Gesamtlänge auf 11.000 Meter. „Wir haben 57 Brücken fertiggestellt“, sagte er. .

„WIR HABEN DEN VERLUST VON LEBEN UM 82 PROZENT REDUZIERT“

Minister Karaismailoğlu betonte, dass sie Autobahnen mit Informations- und Verbindungstechnologien sowie Straßenanpassungsstudien intelligent gemacht haben, sagte:

„Wir sagen ‚intelligent‘, weil wir große Anstrengungen unternehmen, um mögliche Missverständnisse von Fahrern und Menschen auf unseren Straßen zu minimieren. Dank der Schritte, die wir in diese Richtung unternommen haben, haben wir eine Reduzierung der Todesrate um 82 % erreicht Verkehrsunfälle in 20 Jahren. Wir setzen unsere Bemühungen fort, die Qualität unseres Transports auf den Autobahnen zu verbessern. Wir bauen zuverlässige, wirtschaftliche, schnelle, komfortable, ökologische, ununterbrochene und zugängliche Straßen von zeitgemäßer Qualität. Moment, Beton, ein alternatives Produktionssystem, Neben der Asphalttechnologie auf unseren Autobahnen glauben wir auch an die Bedeutung von Straßen. Betonstraßen, die bekanntermaßen vor allem beim Transport schwerer Güter aktiv sind, erfordern weniger Wartung und Reparatur. Obwohl die Anwendung des Betonstraßensystems, das hat zweifellos Risiken im Vergleich zu ort an das Asphaltsystem, reicht viele Jahre zurück, im Jahr 2004 wurde die 2.000 Meter lange Straße Afyon-Iscehisar im Jahr 2006 gebaut. in Hasdal-Kemerb, die 3.000 500 Meter lang ist. Wir haben die Urgaz-Straße, die 1000 m lange Ordu-Ulubey-Straße im Jahr 2007 und die 1600 m lange Izmit-Yalova-Nationalstraße im Jahr 2009 als Betonstraße gebaut.

„WIR SIND ZUR KOOPERATION BEREIT“

Karaismailoğlu betonte, dass die Erfahrungen von Ländern, die Erfahrungen mit Betonstraßen gesammelt haben, während des Kongresses ausführlich diskutiert werden, sagte Karaismailoğlu: „F&E-Studien zu Betonstraßen werden auch in Projekte, Herstellung, Betrieb, Wartung und Reparatur einfließen. Darüber hinaus haben im Rahmen des Kongresses die Ausführenden von nationalen und internationalen Projekten und der konkrete Wir haben einen Stand mit der Teilnahme von Maschinen, Anlagen, Ausrüstungen, Materialherstellern und in- und ausländischen Lieferanten, die sich auf die Planung, Umsetzung und Wartung beziehen Straßen, Betonbarrieren, durchlässige Betonstraßen und Straßenbauelemente Auf Betonstraßen, 10% der Straßennetze der Vereinigten Staaten und der entwickelten europäischen Länder Wir sind bereit, mit jedem Land und jeder Einheit mit Erfahrung auf dieser Straße zusammenzuarbeiten des erreichten Punkts, aufgrund der schnellen Entwicklung der Position unseres Landes in der Welt, in Übereinstimmung mit den Zielen unserer Generaldirektion für Autobahnen, haltbarer, weniger Wartung, Straßen komfortabler zu machen, ist mehr denn je erforderlich“, sagte er.

Anschließend eröffnete Minister Karaismailoğlu den Stand „Sound Solutions in Sustainable Concrete Coatings“. (ADH)

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